Mentre continua l’incertezza sui miglioramenti e sugli orari dell’aeroporto LAX, il secondo aeroporto più trafficato della nazione è sull’orlo di grandi cambiamenti.
L’aeroporto di Hollywood Burbank sostituirà due dei suoi terminal con un nuovo terminal più grande il 13 ottobre. Il progetto da 1,3 miliardi di dollari comprenderà 14 gate; è lo stesso numero che ha adesso l’aeroporto. Tuttavia, la nuova struttura sarà costituita da un unico terminal, circa il 50% più grande dell’attuale disposizione a due terminal dell’aeroporto.
Passando a un terminal di 355.000 piedi quadrati, l’aeroporto può offrire ai passeggeri più spazio e una migliore tecnologia rispettando al tempo stesso gli standard di sicurezza e accessibilità, dicono i funzionari.
Un’immagine mostra come sarà progettato il nuovo terminal dell’aeroporto di Hollywood Burbank quando aprirà a ottobre.
(Aeroporto di Hollywood Burbank)
Costruito nel 1930 e gestito dalla Burbank-Glendale-Pasadena Airport Authority, l’aeroporto è preferito da molti viaggiatori locali come alternativa più semplice e veloce all’aeroporto internazionale di Los Angeles. Ma la posizione dell’aeroporto di Burbank nella San Fernando Valley mette i suoi leader spesso in contrasto con i residenti dei quartieri suburbani circostanti.
Attualmente, l’ex struttura di Burbank non soddisfa gli attuali standard sismici o gli standard di progettazione della Federal Aviation Administration; Ciò ha portato a ripetuti avvisi di sicurezza. Nove compagnie aeree affermate volano verso circa 30 destinazioni non-stop. L’aeroporto conta circa 6,2 milioni di passeggeri in arrivo e in partenza nel 2025.
I funzionari dell’aeroporto affermano che il nuovo design aumenta la distanza tra il terminal e la pista più vicina, attualmente fino a 257 piedi, che presto aumenterà a 880 piedi, rendendo l’aeroporto conforme agli standard FAA.
Nel frattempo, a LAX, che conta 73,7 milioni di passeggeri nel 2025, la tanto attesa apertura del people mover automatizzato SkyLink (il treno elettrico che collega i terminal al servizio ferroviario e alle auto a noleggio) è stata ritardata da problemi tecnici e legali. In un rapporto del 15 giugno, l’appaltatore SkyLink stimava che l’apertura al pubblico avrebbe dovuto attendere fino al 6 ottobre o più tardi. Quando è stato chiesto un calendario rivisto, un portavoce dell’LAX non ha fornito alcuna data e ha detto solo che l’aeroporto si stava concentrando su “test approfonditi di tutti i binari, dei sistemi di segnalamento e dei veicoli” per garantire sicurezza e affidabilità.
Un’immagine mostra come dovrebbe essere l’aeroporto di Hollywood Burbank dopo l’apertura del nuovo terminal a ottobre.
(Aeroporto di Hollywood Burbank)
Gli elettori di Burbank hanno approvato un progetto di sostituzione del terminal aeroportuale nel 2016. La costruzione è iniziata nel 2024. All’ingresso, i viaggiatori incontreranno una coppia di statue alte 16 metri: “Due Elettra” Scritto da Cliff Garten; all’interno, una griglia del soffitto è un’opera d’arte Glen Kaino.
Il nuovo sito si trova appena a nord del terminal esistente, che sarà demolito. Il nuovo ingresso sarà tra Winona Avenue e Hollywood Way. I funzionari dell’aeroporto hanno affermato che il cambiamento non influirà sul numero di voli o sugli orari di apertura dell’aeroporto. dalle 7:00 alle 22:00
I funzionari dell’aeroporto affermano che il percorso a piedi dall’ingresso al cancello più lontano del nuovo terminal richiederà molto tempo. 1.285 piediHa accesso da 1.600 piedi di profondità, corridoi e marciapiedi più ampi e prese elettriche per i dispositivi da ogni posto. I caroselli di ritiro bagagli verranno spostati dall’esterno all’interno.
Nella foto scattata il 7 luglio si può vedere che i lavori continuano all’aeroporto di Hollywood Burbank, dove è prevista l’apertura di un nuovo terminal in ottobre.
(Aeroporto di Hollywood Burbank)
Il progetto aeroportuale, noto come Elevate BUR, è supervisionato dalla società di gestione del progetto Jacobs. La parte Design-Build del progetto è gestita da Holder, Pankow, TEC, Joint Venture. Corgan ha fornito servizi architettonici in collaborazione con CannonDesign.
Allo stato attuale, l’aeroporto fornirà un servizio di bus navetta tra il nuovo terminal e la stazione ferroviaria Burbank Airport-South (che collega al Pacific Surfliner di Amtrak) e la stazione Burbank Airport-North a San Fernando Road e Hollywood Way.
Una cosa che non cambierà: i passeggeri continueranno a camminare sull’asfalto dal terminal alle scale per gli aerei, invece di utilizzare le jetway chiuse che sono comuni in altri aeroporti, soprattutto negli aeroporti più grandi. Questo è qualcosa che i viaggiatori apprezzano dell’aeroporto.
“Nel momento in cui metto piede sulla pista di Burbank comincio a comportarmi come se fossi a bordo di un jet privato,” ha scritto un utente di Threads. «E non potresti mai convincermi del contrario.»
Ecco alcuni altri cambiamenti che i viaggiatori possono aspettarsi a Burbank:
- Le 14 unità di servizio di ristorazione del nuovo terminal includeranno provvisoriamente Flavor Town, Spring Chicken, Farm Table Bistro, Jones Coffee, Perry’s Joint, Poquito Mas, West Coast Smash Burger, Diane’s Pizzeria, Massis Kebab, Starbucks, Border Grill, Jet Tila’s Asian Table, la panetteria Santa Canela e un bar con finestre panoramiche sulle piste e sulle montagne Verdugo.
La Grand Hall del terminal di prossima apertura dell’aeroporto di Hollywood Burbank è in attesa degli ultimi ritocchi il 7 luglio.
(Aeroporto di Hollywood Burbank)
- La nuova struttura di parcheggio accanto al nuovo terminal avrà 2.007 posti auto, di cui 400 parcheggiati. (Il numero totale di parcheggi in aeroporto rimarrà lo stesso a 6.637.)
- La distanza tra il nuovo terminal e l’attuale struttura di noleggio auto e fermata dell’autobus dell’aeroporto (Centro regionale di transito intermodale) sarà poco meno di un miglio con il bus navetta.