Ford raggiunge un traguardo di qualità, puntando a lanciare una nuova vettura perfetta

DETROIT— Auto Ford si promuove regolarmente come piattaforma leader americana di produzione, vendita e autotrasporto con i suoi pickup della serie F più venduti, ma ha anche guidato gli Stati Uniti in un’area di cui non è orgoglioso: richiami di veicoli e problemi di qualità.

Hanno danneggiato i guadagni della casa automobilistica di Detroit, indebolito la fiducia dei clienti e offuscato la reputazione di Ford negli ultimi dieci anni. La casa automobilistica ha lanciato Richiamate 53 unità di oltre 12 milioni di veicoli finora quest’anno segue un record del settore di 153 richiami che coprono 13 milioni di auto e camion nel 2025.

Ma quell’era per Ford sta volgendo al termine, CEO Jim Farley ha detto alla CNBC in un’intervista esclusiva mentre la casa automobilistica ha raggiunto un importante traguardo di qualità. Ha detto che Ford ha imparato dagli errori del passato e utilizzerà questa conoscenza per provare a lanciare una serie di nuovi prodotti in modo impeccabile nei prossimi anni.

“I nostri giorni migliori sono davanti a noi mentre continuiamo a realizzare questo cambiamento di qualità per i nostri investitori, per i nostri dipendenti e per i nostri clienti”, ha affermato Farley in un’intervista telefonica. “Nei prossimi anni avremo veicoli nuovi in ​​tutta la nostra gamma nordamericana e quindi, con una linea di prodotti completamente nuova, dobbiamo lanciare tutti questi veicoli in modo perfetto.”

Farlo sarà un compito difficile. Lancio speciale di una nuova auto tecnologie emergenti I sistemi definiti dal software e i propulsori elettrificati, ad esempio, sono complessi e un problema può avere un effetto a catena su un’intera linea di prodotti.

Questo è qualcosa che Farley sa molto bene. Tali problemi esistono facendo perdere a Ford miliardi di dollari durante il suo mandato di quasi sei anni alla guida dell’azienda.

La casa automobilistica questa settimana ha aggiunto al totale dei richiami del 2026 Richiamati 741.195 SUV e i pickup F-150 variano in età dai modelli 2018 al 2021.

Gli investitori hanno monitorato attentamente la questione e affermano che i costi di garanzia non necessari rappresentano un rischio per la guida dell’azienda e per i piani aziendali futuri. I costi di garanzia sono i costi sostenuti da una casa automobilistica per riparare, sostituire e coprire in altro modo parti o manodopera difettose per un determinato periodo di tempo o numero di chilometri percorsi dopo che un cliente ha acquistato un nuovo veicolo.

Ford ha dichiarato di aver ridotto i costi di garanzia e dei materiali di 1,5 miliardi di dollari nel 2025, adeguandosi al volume e al mix, e di puntare a ulteriori riduzioni dei costi di garanzia e dei materiali nel 2026. Ciò fa seguito ai costi di garanzia dell’azienda che raggiungono un massimo di 4,8 miliardi di dollari nel 2023.

“Mentre i costi di garanzia hanno chiaramente rappresentato un freno agli utili negli ultimi anni, Ford sembra aver ‘girato l’angolo'”, ha detto l’analista di Barclays Dan Levy in una nota agli investitori del 15 maggio. “Crediamo che il miglioramento della garanzia del primo trimestre sia incoraggiante, ma crediamo che siano ancora necessari ulteriori miglioramenti.”

La settimana scorsa, l’azienda ha ricevuto una conferma esterna dei suoi sforzi pluriennali per risolvere i problemi relativi ai suoi prodotti Viene nominato il marchio Ford marchio leader del mercato di massa negli Stati Uniti nelle classifiche di qualità iniziali di J.D. Power.

Dopo l’annuncio della notizia il 25 giugno, le azioni Ford sono aumentate del 2%, diventando così il secondo miglior giorno di negoziazione del mese.

Questo è prima volta Dal 2010, Ford ha guidato i principali marchi in uno studio influente che valuta la qualità attesa dei nuovi veicoli sulla base dei problemi segnalati dai proprietari entro i primi 90 giorni di proprietà. Ford, classificata al 23° posto nel 2023, è terza tra tutti i marchi, dietro alle case automobilistiche di lusso Porsche e Hyundai Genesis. È davanti al marchio Lexus di Toyota al quarto posto.

Ford ha migliorato quasi tutte le categorie di veicoli valutate da JD Power in termini di qualità iniziale, inclusi software, sistemi di infotainment e propulsori elettrici.

L’ammissione arriva quando Farley ha raddoppiato gli sforzi di ristrutturazione del management di Ford, compresi bonus e incentivi; puntare sulla qualità; e migliorare i nostri processi e quelli dei nostri fornitori e altri partner per identificare in modo più proattivo potenziali problemi.

“Sono molto orgoglioso che una casa automobilistica americana possa battere il mondo in termini di qualità iniziale, ma ovviamente nessuno di noi è soddisfatto”, ha detto Farley, che ha lavorato alla Toyota per quasi 19 anni prima della Ford. “Abbiamo ancora molto lavoro da fare per diventare il marchio di qualità numero 1 sotto ogni aspetto.”

Farley ha affermato che Ford deve continuare a cercare di ridurre i costi di garanzia e i futuri richiami, nonché di migliorare la sua reputazione di qualità complessiva, inclusa la durata a lungo termine.

Ford e il marchio di auto di lusso Lincoln si sono classificati rispettivamente al 18° e 19° posto Studio sull’affidabilità dei veicoli statunitensi di J.D. Power pubblicato a febbraio, ben al di sotto della media del settore. Questo studio ha esaminato i veicoli per un periodo di tempo più lungo.

Farley ha rifiutato di prevedere quando Ford, che guida i richiami negli Stati Uniti dal 2024, non assumerà più questa posizione, affermando di non poter controllare ciò che accade ai modelli più vecchi né gli sforzi dei concorrenti sulla qualità. Ma ha anche detto che tutto ciò che l’azienda sta facendo “si tradurrà sicuramente in una riduzione significativa” del numero di richiami di prodotti attuali e futuri in futuro.

“La misura definitiva del successo è se riusciremo a farlo nell’arco di cinque o dieci anni, attraverso i lanci, attraverso tutti i tipi di cicli economici”, ha affermato. “Tutti vogliono risposte rapide, ma quando si tratta di qualità, il tempo è la misura più importante del successo”.

I richiami sono aziende che risolvono difetti non rilevati o sconosciuti durante lo sviluppo o la produzione del veicolo. Possono variare da questioni banali come etichetta della visiera O aggiornamento del software comportando problemi gravi e potenzialmente fatali per i consumatori.

Gli sforzi più recenti di Ford in materia di qualità si sono concentrati sull’individuazione di eventuali problemi il più presto possibile nello sviluppo del veicolo, il che, secondo Farley, significa ristrutturare i processi dell’azienda.

Ha implementato una nuova struttura organizzativa e ha assunto 350 esperti tecnici dal 2023, ha tenuto riunioni più regolari, ha incoraggiato una più stretta collaborazione con i fornitori e ha implementato test più rigorosi durante tutto il processo di sviluppo del veicolo.

Ford ha inoltre modificato la struttura dei bonus, legando più strettamente la retribuzione dei dirigenti alle misure di qualità, comprese quelle per i nuovi dirigenti idromassaggio E Controllore Johnson che hanno apportato ulteriori competenze di qualità.

Ford deve ancora affrontare i problemi lungo la strada. Dopo aver lanciato nuovi strumenti di intelligenza artificiale per rilevare i problemi, l’azienda alla fine ha riportato indietro ingegneri veterani “dalla barba grigia” per aiutare a guidare i dipendenti più giovani e addestrare meglio i suoi modelli di intelligenza artificiale.

“Abbiamo scoperto in passato che Ford aveva ristrutturato l’azienda per risparmiare denaro, ma poi ci siamo resi conto che stavamo licenziando persone con esperienza nella catena di fornitura, nella produzione e nell’ingegneria”, ha affermato. “Riportando indietro quelle persone, ciò completerà tutta questa tecnologia AI.”

Per molte aziende, L’intelligenza artificiale è sempre più evidente può aumentare la produttività di molti compiti, ma potrebbe non essere altrettanto efficace se non è adeguatamente formato e utilizzato per supportare il lavoro umano.

Farley ha affermato che, sebbene gli sforzi di qualità di Ford siano un viaggio senza fine, ritiene che l’azienda sia a metà del suo più recente sforzo di risanamento previsto dal suo piano aziendale Ford+. Questo piano inizia solo a mostrare le prospettive di sviluppo futuro di Ford.

“Dopo 40 anni, so quanto siano importanti la qualità e la durata e quanto sia difficile essere i migliori, al punto in cui ci troviamo ora”, ha affermato Farley. “Non possiamo perdere questo slancio, deve essere una cultura”.