Melanie Swan
Il pilota dell’Oman sospettato di aver tentato di dirottare un volo flydubai diretto a Tel Aviv era destinato all’aeroporto Ben Gurion, ha detto il massimo funzionario della sicurezza israeliano.
Eytan Ben-David, consigliere per la sicurezza nazionale di Benjamin Netanyahu ed ex capo della sicurezza aerea, ha detto che il pilota aveva pianificato l’attacco per mesi la scorsa settimana e potrebbe aver annullato il precedente tentativo a luglio perché sapeva che qualcuno era nell’equipaggio.
“È stato qui la prima volta a luglio, poi la seconda volta nello stesso mese, uno dei suoi amici o familiari era nel gruppo, quindi ha abortito e ha ritardato l’operazione”, ha detto Ben-David a Londra. Il telegrafo.
“Voleva compiere un attacco terroristico per schiantarsi all’aeroporto Ben Gurion.”
Il resoconto di Ben-David suggerisce che l’incidente della scorsa settimana non è stato un attacco spontaneo, ma il culmine di un piano concepito con mesi, se non anni, in anticipo.
Ben Gurion è l’aeroporto internazionale più trafficato d’Israele, con circa 2,5 milioni di viaggiatori che vi transitano nel mese di settembre. Il tentativo di furto d’auto del 30 settembre è avvenuto durante Sukkot, la festa ebraica del raccolto autunnale che dura sette giorni e inizia cinque giorni dopo Yom Kippur.
Hammam al-Hammami, 29 anni, pilota originario dell’Oman da padre omanita e madre siriana, si è unito a Oman Air nel 2018 ed è diventato pilota all’inizio del 2022.
È stato sospeso nel 2024 dopo che sono state sollevate preoccupazioni sul suo interesse per lo shopping online e, secondo quanto riferito, è stato licenziato e trasferito a un lavoro d’ufficio, prima di lasciare la compagnia aerea all’inizio del 2025.
Successivamente è andato in Marocco per cercare un lavoro presso la Royal Air Maroc, formandosi per tre mesi nel 2025 prima che la compagnia aerea gli rifiutasse il lavoro.
Al-Hammami si è unita a Flydubai nel febbraio di quest’anno e gli sono stati poi offerti voli per Israele, nonostante il divieto ai piloti provenienti da paesi ostili. Ora è in custodia negli Emirati Arabi Uniti dopo essere stato detenuto per la prima volta in Arabia Saudita a seguito di un arrivo di emergenza a Tabuk.
Ben-David ha detto che gli investigatori ritengono che al-Hammami possa essere un attore solitario piuttosto che parte di una campagna contro l’Iran o un’organizzazione terroristica.
Anche il vicepresidente degli Stati Uniti, JD Vance, ha detto questa settimana di non aver visto nulla di concreto sul ruolo dell’Iran nell’incidente di Flydubai.
“È una scommessa. Non ne sono sicuro”, ha detto Ben-David. “Quando è successo ho pensato che fosse un lupo solitario e non la persona che lo aveva mandato, gli iraniani o l’organizzazione. Sembra che lo stesse facendo per se stesso.”
Tuttavia, ha affermato che il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu aveva ricevuto informazioni di intelligence che indicavano che il pilota aveva subito stress.
“Sembra che gli sia stato fatto il lavaggio del cervello e che sia in fase di deradicalizzazione”, ha detto.
Il caso ha sollevato dubbi su come al pilota sia stato permesso di volare in Israele.
Ben-David ha affermato che sono già in atto procedure che richiedono che elenchi di lavoratori siano inviati in Israele e sottoposti a controlli di sicurezza. Ha citato un incidente avvenuto nel 2016 in cui un pilota iraniano che volava con la Turkish Airlines è stato trovato solo dopo essere arrivato in Israele e poi rimandato a Istanbul.
“In precedenza, l’autista iraniano era stato espulso a causa di questi controlli”, ha detto. “È stato rimandato a Istanbul. Non so cosa sia successo da allora. Non posso dire che questo processo stia funzionando negli ultimi anni… Dobbiamo fare meglio”.
Ha detto che il fallimento sarà ora esaminato dagli investigatori, aggiungendo: “Il problema è che non applichiamo le nostre regole”.
Definendo l’episodio tragico e imbarazzante, ha affermato che le conseguenze potrebbero estendersi oltre Israele, costringendo le compagnie aeree di tutto il mondo a riconsiderare il modo in cui vengono selezionati i piloti e l’equipaggio.
Il Telegrafo, Londra