Qual è la differenza tra Android Automotive e Google Built-in?

Nonostante la popolarità di Apple CarPlay e Android Auto, le case automobilistiche hanno evitato queste applicazioni di mirroring del telefono a favore dei sistemi di infotainment nativi. Google, da parte sua, lo ha fatto Questa transizione è supportata da Android Automotive e Google Built-in, due stack software di infotainment per auto che inseriscono il popolare sistema operativo Android nella tua auto. Per esempio, GM si è allontanata da Android Auto Compatibile con la soluzione integrata di Google dal 2023. Le case automobilistiche pubblicizzano la mossa come una connessione più fluida tra il conducente e il proprio veicolo. Ma alcuni clienti continuano ad affrontare i cambiamenti con rabbia e confusione, e alcuni si lamentano del fatto che i sistemi integrati siano destinati ad aprire nuovi flussi di entrate attraverso modelli di abbonamento o la vendita di dati dei conducenti piuttosto che fornire un’esperienza di guida migliore.

Google è emerso come uno dei principali attori in questo spazio di infotainment in rapida evoluzione. I produttori implementano la tecnologia di bordo dell’azienda di Mount View attraverso due sistemi operativi, Android Automotive Operating System (AAOS) e Google Built-in. A differenza delle applicazioni di mirroring del telefono come Android Auto, che proiettano il display del tuo telefono sul cruscotto della tua auto, sia Android Automotive che Google Built-in sono sistemi operativi indipendenti, completi di applicazioni e funzionalità che funzionano senza il tuo telefono. E mentre collegare il telefono e l’auto allo stesso account Google può aumentare la compatibilità, il suo driver non ha nemmeno bisogno di utilizzare un telefono Android. Per molti utenti le differenze tra Android Automotive e Google Built-in possono essere difficili da interpretare. Tuttavia, questa differenza può fornire cambiamenti misurabili nell’esperienza del cliente e avere un impatto notevole sull’aspetto e sul funzionamento del sistema di infotainment.

Android Automotive è una soluzione software completa che le case automobilistiche integrano nei loro sistemi automobilistici per gestire radio, climatizzatore, telecamere, specchietti, illuminazione, regolazioni dei sedili e quadri strumenti. Open source e altamente personalizzabili, i produttori progettano i propri sistemi software e di infotainment a bordo dei veicoli utilizzando l’architettura di infotainment di Google. Questa maggiore flessibilità è fondamentale poiché i produttori possono creare sistemi specifici per i loro marchi e conducenti, aggiungendo applicazioni interne Android e personalizzando i layout a loro piacimento. In alcuni casi, i conducenti potrebbero anche non sapere che il loro sistema di infotainment è fornito da Google. Rivian, ad esempio, ha rifiutato di includere il marchio specifico di Google nel suo sistema automobilistico Android, nonostante faccia affidamento su un’architettura open source per il suo sistema di infotainment Rivian OS.

Google Built-in, d’altra parte, è un gruppo di applicazioni che i produttori concedono in licenza per integrare nei loro sistemi automobilistici Android. Lanciato nel 2020, Google Built-in consente ai conducenti di accedere ad applicazioni come Google Maps e Gemini. I produttori che ottengono una licenza Google Built-in offrono inoltre ai propri clienti l’accesso al Google Play Store, dove possono accedere ad applicazioni multimediali popolari come Spotify, YouTube e Google Play. Secondo esso, sedici marchi tra cui Honda, Volvo, Chevy, Nissan, Ford, BYD e Renault hanno accesso a Google integrato. Per un elenco completo, Visita il sito web integrato di Google.

Man mano che Google accelera l’incorporazione di funzionalità AI avanzate nelle sue applicazioni Google Built-in, le differenze tra Google Built-in e Google Automotive Services stanno diventando sempre più evidenti. Distribuito su sedici marchi automobilistici, il Gemini sta ufficialmente sostituendo Google Assistant come passeggero chatbot del sistema di infotainment.

Fatturato da alcuni sostenitori Gemelli nella sua forma più praticaL’integrazione del chatbot di punta di Google nella suite Google Built Car porta una serie di funzionalità AI ad attivazione vocale nell’abitacolo della tua auto. Uno dei maggiori progressi è l’applicazione Google Maps, che ora include aggiornamenti sul traffico in tempo reale, percorsi adatti ai veicoli elettrici e la navigazione intelligente della Gemini. Gli autisti possono utilizzare Gemini per controllare la posta elettronica e i messaggi, creare playlist e persino ordinare la cena. Una funzionalità promossa da Google è Gemini Live, dove puoi chattare con Gemini sulla tua destinazione. Gemini Live può anche accedere alla fotocamera anteriore della tua auto, se hai davvero bisogno che la tua auto sappia cosa c’è direttamente davanti a te. I conducenti possono anche regolare le impostazioni dell’auto, accedere tramite accesso remoto per trovare le impostazioni e ottenere informazioni dettagliate sulla batteria della propria auto o sui parametri delle prestazioni.

Il lancio di Gemini di Google è iniziato all’inizio di quest’estate, con il debutto di auto che supportano l’applicazione di mirroring del telefono dell’azienda, Android Auto, prima di passare a marchi famosi con Google integrato, come Honda, Chevrolet e Volvo.

Alcuni clienti di Google, come Ford e Rivian, hanno investito nello sviluppo dei propri assistenti IA. GM, nel frattempo, avrebbe diviso le due differenze Presentazione di Gemini al suo sistema software integrato di Google Secondo quanto riferito, lo sviluppo dell’intelligenza artificiale nel proprio veicolo proprietario sarà rilasciato entro la fine dell’anno. Come dirigente GM Anna Santos ha detto alla CNBCL’assistente utilizza “la conoscenza dei veicoli GM e l’intelligenza OnStar” “oltre ciò che può fare un assistente generico”. L’approccio a doppio binario riflette un panorama di infotainment più ampio in cui molti produttori stanno gareggiando per incorporare l’intelligenza artificiale nei loro veicoli sviluppando contemporaneamente agenti interni. Una domanda importante per il futuro è come questi cambiamenti cambieranno l’approccio di Google al sistema software di bordo.