NUOVOOra puoi ascoltare gli articoli di Fox News!
Migliaia di marinai sono bloccati vicino allo Stretto di Hormuz a causa di un’ondata di attacchi contro navi mercantili, ha detto domenica un alto funzionario marittimo delle Nazioni Unite dopo che l’Iran ha accusato l’esercito americano di utilizzare una rete radio internazionale di emergenza per minacciare gli equipaggi civili.
L’allarme arriva anche dopo che 24 navi sono state attaccate nella via navigabile in quasi due settimane, secondo il Financial Times, sottolineando le crescenti preoccupazioni per la sicurezza marittima nella regione.
Il segretario generale dell’Organizzazione marittima internazionale (IMO), Arsenio Dominguez, ha dichiarato a Fox News Digital: “La situazione con il trasporto marittimo internazionale rimane terribile e critica”.
“C’è un doppio blocco e soprattutto negli ultimi giorni troppe navi sono state attaccate.
“LA GRANDE MAGGIOR PARTE” DEGLI ATTACCHI IRANINI SUL TRAMITE HORMOZ NON HANNO AVUTO SUCCESSO, dice il rappresentante della Central Centcom.
Secondo i rapporti, in due settimane nella via navigabile sono state attaccate 24 navi. (Fatime Bahrami/Anadolu tramite Getty Images)
Ha avvertito che “i marinai continuano a morire in questi attacchi e circa 6.000 marinai rimangono intrappolati dall’inizio del conflitto”, aggiungendo che il suo messaggio è di non mettere a rischio il transito dello Stretto di Hormuz e i marinai “finché non avremo garanzie”.
L’avvertimento di Dominguez ha fatto seguito a una lettera del 9 ottobre all’IMO in cui l’Iran sosteneva che l’esercito americano aveva utilizzato il canale VHF 16, un canale di emergenza e sicurezza marittima designato a livello internazionale, per intimidire il personale iraniano nel Golfo Persico.
“Il 16° canale VHF – si legge nella lettera – è occupato da molto tempo dalle forze militari statunitensi che operano nel Golfo Persico.
TRUMP APRE HORMOZ SOTTO IL FUOCO CON IL “PROGETTO LIBERTÀ” mentre l’Iran avverte di attacchi
Un pennacchio di fumo si alza dalla petroliera El Gaia dopo l’incidente nello stretto di Hormuz.
“In tali comunicazioni, i marinai iraniani venivano indirizzati in persiano con un linguaggio minaccioso, offensivo e offensivo, e in alcuni casi chiedevano loro di abbandonare le loro navi”.
In una dichiarazione a Fox News Digital, il Comando Centrale degli Stati Uniti ha difeso l’attuazione del blocco navale dei porti iraniani.
“Il blocco navale statunitense è in vigore da mesi ed è stato comunicato professionalmente a tutti i marittimi internazionali”, ha affermato il CENTCOM.
“Le navi che rifiutano di rispettare l’applicazione del blocco riceveranno molteplici avvertimenti e ampie opportunità di conformarsi.
“Le forze statunitensi rimangono altamente vigili, concentrate e professionali mentre applicano pienamente il blocco navale contro l’Iran.”
Secondo una copia esaminata da Fox News Digital, la denuncia dell’Iran è stata presentata da Seyed Ali Mousavi, ambasciatore del paese presso l’IMO, e diffusa tra gli stati membri il 9 ottobre.
Teheran ha anche accusato le forze americane di trasformare il canale di sicurezza marittima in uno “strumento di intimidazione militare e pressione psicologica contro gli equipaggi civili”.
La lettera citava navi commerciali, compagnie di navigazione e operatori marittimi, ma non forniva alcuna documentazione, trascrizione o dettaglio specifico del presunto scambio. Fox News Digital non è stata in grado di indagare in modo indipendente sulle accuse.
L’IRAN MINACCIA VIAGGI NEL MAR ROSSO IN RISPOSTA AI PORTI MILITARI AMERICANI
Unità navali iraniane simulano il salvataggio di una nave dirottata durante esercitazioni congiunte nel porto di Bandar Abbas, Hormuz, Iran, il 19 febbraio 2026. (Esercito iraniano/Hastnoma/Anatolia tramite Getty Images)
“I marinai non sono addestrati per la guerra e non sono responsabili di nessuno dei conflitti che stanno accadendo in tutto il mondo”, ha detto Dominguez.
“E lo abbiamo visto in diverse parti del mondo, dove il Canale 16, che non dovrebbe essere utilizzato per questo tipo di comunicazione, sta iniziando a ricevere messaggi che potrebbero essere considerati davvero minacciosi, o estranei al motivo per cui è stato creato.”
L’Iran ha anche chiesto all’IMO di sollevare le sue accuse agli stati membri e alle pertinenti organizzazioni internazionali, inclusa, forse, l’Unione internazionale delle telecomunicazioni.
Dominguez ha affermato che l’IMO potrebbe rivedere i propri regolamenti e procedure per determinare se sono necessarie protezioni più forti, sebbene non abbia annunciato un’indagine formale.
“Il nostro ruolo all’IMO è che quando si verificano queste situazioni, considereremo tutte le misure tecniche o gli aspetti operativi che dobbiamo rendere più chiari nel nostro quadro normativo”, ha affermato, sottolineando che gli Stati membri hanno uguale diritto di sollevare preoccupazioni indipendentemente dal conflitto.
“Abbiamo il dovere, e io ho il dovere, di distribuire le lettere e le note che i paesi effettivamente inviano quando sono colpiti”.
CHI È ATTUALMENTE ATTUALE? ECCO COSA MOSTRA REALMENTE IL MOVIMENTO DELLA NAVE
Il CENTCOM ha affermato che il blocco navale statunitense è in vigore da mesi e sarà comunicato professionalmente a tutti i marittimi internazionali. (Marina americana)
“Stiamo raccogliendo tutte queste informazioni, incontrandoci a diversi livelli dell’organizzazione e discutendo”, ha detto Dominguez.
“Se viene dimostrato che dobbiamo migliorare le nostre regole per evitare problemi di comunicazione o che dobbiamo migliorare la conoscenza su come utilizzare questi canali, quello è un ruolo per noi.”
L’IMO ha registrato 100 incidenti marittimi confermati in tutta la regione al 9 ottobre, con 24 marittimi uccisi dall’inizio del conflitto il 28 febbraio. Dominguez ha inoltre avvertito che le registrazioni fraudolente delle navi e le false flag sono la causa principale di questo pericolo.
“Ciò che abbiamo visto ora è l’aumento di registri fraudolenti sotto falsa bandiera che corrono il rischio e agiscono come navi cisterna per far entrare e uscire le merci”, ha detto. “Questo è uno dei motivi per cui assistiamo ad un aumento della tensione.
“E sono i proprietari irresponsabili che stanno correndo dei rischi per poter effettivamente commerciare e trasportare parte delle merci e del carico.”
LA CASA BIANCA CHIUDE I PIANI KHURMOZ DI IRAN E OMAN, TEHERAN DICE CHE BLOCCHERÀ LE NOSTRE NAVI MILITARI.
Durante il cessate il fuoco temporaneo di due settimane tra gli Stati Uniti e l’Iran, l’8 aprile 2026, una nave attraversa lo Stretto di Hormuz. (Shady Alassar/Anadolu/Getty Images)
“Per me, ogni situazione, ogni nave che viene attaccata, ogni vita di marinaio che viene persa, per me è una situazione critica perché sono tutte rilevanti, sono tutte importanti.”
Nonostante lo scontro, Dominguez ha detto che i canali diplomatici rimangono aperti con l’Iran, anche se non ha contatti diretti con il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica.
Ha detto: “Ho rapporti con tutti i paesi membri dell’IMO, compresa la Repubblica islamica dell’Iran”.
“Naturalmente, questo avviene attraverso i canali diplomatici. Non ho alcun contatto diretto con il Corpo delle guardie rivoluzionarie islamiche iraniane.
“Sto parlando con loro e loro rispondono ai miei messaggi. Sapete, le informazioni fluiscono. Ciò che è difficile è prendere le decisioni finali a causa del conflitto in corso.”
CLICCA QUI PER SCARICARE L’APP FOX NEWS
Fox News Digital ha contattato l’ambasciata iraniana per un commento.