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L’intensificarsi della campagna ucraina contro l’industria petrolifera di Putin sta avendo una crescente influenza in Russia, costringendo uno dei maggiori produttori di energia al mondo a frenare le esportazioni di diesel, perseguire le importazioni di carburante e far fronte alla carenza che si estende dalla Crimea occupata ai centri urbani del paese.
In Russia le sue conseguenze sono sempre più visibili. L’ex politico dell’opposizione e commentatore russo Maxim Katz ha affermato che le defezioni sono uno dei modi più diretti in cui molti russi hanno sperimentato gli effetti della guerra e stanno diventando sensibili in vista delle elezioni della Duma di Stato previste per settembre.
“Questa è la prima volta che i russi vedono davvero come la guerra influenza la loro vita quotidiana – non solo il costo del carburante, ma la sua disponibilità”, ha detto Katz a Fox News Digital in un’intervista su Zoom da Israele, dove vive. “Non puoi comprarlo. E questo è un grosso problema per la Russia.”
Attacchi di droni su petroliere e raffinerie russe su “scala industriale” mentre Mosca vieta le esportazioni di diesel.
Il 18 giugno 2026, fumo e fiamme si sono sollevati su Mosca a seguito di un attacco di droni ucraini che ha colpito la raffineria di petrolio di Kapotnya e altri obiettivi nella capitale russa. (Est 2 Ovest)
Katz ha affermato che le elezioni in Russia non sono né libere né competitive, ma svolgono comunque una funzione importante per Putin, attirando il sostegno pubblico dei leader regionali, degli imprenditori e di altri rappresentanti delle élite.
“Se a settembre tutti vedranno che ha il 20% o il 10% di sostegno, allora ci saranno domande sul perché dovrebbe nominare governatori o controllare il sistema”, ha detto Katz. “È qualcosa con cui non vuole avere a che fare.”
La crisi del carburante, secondo Katz, minaccia gli sforzi di Putin di presentarsi come se avesse il pieno controllo e di tenere lontani i costi della guerra dai russi comuni.
“Putin ha cercato di convincere tutti che Mosca avrebbe continuato la sua vita normale e che nessuno avrebbe visto una guerra”, ha detto Katz. “Era la sua guerra, non la guerra dei russi comuni. Ma quando la guerra torna a casa, è una storia completamente diversa e cambia l’equazione.”
Katz ha anche sottolineato il sorprendente ritorno della Russia, storicamente uno dei maggiori esportatori mondiali di petrolio e prodotti raffinati, alla ricerca di carburante dall’estero. Reuters ha riferito che Mosca ha chiesto al Kazakistan di importare circa 50.000 tonnellate di benzina dopo che la chiusura di una raffineria ha ridotto la produzione russa di benzina di circa il 25% rispetto all’anno precedente.
Il presidente russo Vladimir Putin terrà la sua conferenza stampa annuale di fine anno a Mosca il 19 dicembre 2024. (Alexander Nemenov/AFP tramite Getty Images)
La campagna ha raggiunto un nuovo traguardo questa settimana, quando i droni ucraini hanno colpito una raffineria a Omsk, la più grande della Russia, a circa 1.700 miglia dal territorio controllato dall’Ucraina. Secondo Reuters, la struttura ha temporaneamente interrotto l’elaborazione dopo l’attacco. Pochi giorni dopo, un altro sciopero ha bloccato per la terza volta quest’anno la raffineria russa di Saratov.
La crisi in corso solleva una questione centrale per l’Ucraina e i suoi alleati: gli attacchi alle infrastrutture che alimentano l’esercito e l’economia russa cambieranno i calcoli del presidente Vladimir Putin, o il Cremlino limiterà il suo sforzo bellico e caricherà il peso sui russi comuni?
“Devono comprare carburante dal Kazakistan adesso”, ha detto Katz. “La Russia è ed è sempre stata uno dei maggiori esportatori di petrolio e prodotti petroliferi. È pazzesco.”
Tuttavia, Katz ha avvertito che il Cremlino probabilmente continuerà a dare priorità alle forniture militari anche se la carenza di civili peggiora.
“Trova il carburante per i serbatoi. Non è questo il punto”, ha detto Katz. “Il problema è la sua pressione sulla Russia.”
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Il generale in pensione dell’aeronautica americana Philip Breedlove, ex comandante del comando europeo degli Stati Uniti e comandante supremo della NATO in Europa, ha affermato che gli effetti si stanno già facendo sentire.
“Indubbiamente, la campagna dell’Ucraina contro le infrastrutture petrolifere ed energetiche russe ha un impatto reale e crescente sulla patria russa”, ha detto Breedlove a Fox News Digital. “Il calo segnalato nella produzione di carburante è significativo – secondo alcune stime, vicino a un terzo.”
“Questi attacchi avranno un grave impatto non solo sull’economia, ma sulla capacità del Cremlino di sostenere lo sforzo bellico e le operazioni militari”, ha affermato. “Quando l’Ucraina sarà in grado di colpire obiettivi energetici grandi e preziosi all’interno del territorio russo, ciò cambierà l’equazione”.
“La Russia non può difendere efficacemente ogni raffineria e impianto energetico nel suo vasto territorio, e questo è il vero problema di Mosca”, ha detto Breedlove. “Tutte le risorse che utilizzano per proteggere la propria infrastruttura sono risorse che non vengono utilizzate in prima linea.”
Mosca ha già adottato misure di emergenza. La Russia ha vietato le esportazioni di diesel fino alla fine di luglio poiché gli attacchi dei droni hanno costretto la chiusura delle raffinerie e la riduzione delle forniture interne. Secondo Reuters, le esportazioni di diesel e benzina via mare a giugno sono diminuite del 39% rispetto a maggio e del 46% rispetto allo scorso anno.
L’ASSASSINIO DEI GENERALI RUSSI RIVELA LA CRESCITA CRESCENTE DELL’APPARECCHIO DI SICUREZZA DI PUTIN
Il vapore sale dai camini della raffineria di petrolio Gazprom Neft a Omsk, in Russia, il 18 novembre 2022. (Alexei Malgavko/Reuters)
L’ambasciatore ucraino in Israele, Yevhen Kornichuk, ha affermato che i servizi segreti americani hanno svolto un ruolo importante nell’aiutare Kiev a penetrare nella vasta rete di difesa aerea russa.
“Bisogna sempre dare credito agli Stati Uniti”, ha detto Kornichuk a Fox News Digital. “L’intelligence americana aiuta i missili e i droni ucraini a eludere le difese missilistiche russe.”
Il Wall Street Journal, citando funzionari statunitensi, ha scritto in un rapporto del 2025 che “gli Stati Uniti stanno fornendo informazioni all’Ucraina per attacchi missilistici a lungo raggio contro le infrastrutture energetiche russe”. Reuters, citando il quotidiano Financial Times, ha anche riferito che “l’intelligence americana ha aiutato Kiev a colpire le principali risorse energetiche russe, comprese le raffinerie di petrolio, lontano dalla prima linea”, scrive il giornale, citando anonimi funzionari ucraini e americani che hanno familiarità con la campagna.
Fox News Digital ha contattato il Dipartimento di Stato e la Casa Bianca per confermare le notizie e le accuse avanzate dall’ambasciatore ucraino.
Kornichuk ha affermato che gli attacchi stanno creando una pressione significativa all’interno del sistema russo, anche se non hanno ancora convinto Putin a cambiare rotta.
Il video mostra il lancio dei missili da crociera a lungo raggio «Flamingo» dell’Ucraina durante l’attacco alle infrastrutture militari russe. (Est 2 Ovest)
“La maggior parte della leadership russa capisce che questo è un problema cruciale, ma Putin personalmente non lo capisce”, ha detto. “La distanza tra lui e gli altri leader russi sta crescendo in modo esponenziale. Anche le persone di cui si è fidato per anni si stanno rendendo conto che questo non porterà da nessuna parte, ma ciò non porta necessariamente Putin alla stessa conclusione”.
Il tenente generale in pensione Richard Newton, ex assistente del vice capo di stato maggiore dell’aeronautica americana, ha affermato che il panorama strategico più ampio sta cambiando a favore dell’Ucraina.
“Durante il conflitto, la stragrande maggioranza della patria russa era un rifugio”, ha detto Newton. “Tuttavia, negli ultimi mesi, gli attacchi dei droni ucraini sono arrivati in profondità nella Russia, fino a 1.500 miglia.”
Newton ha detto che la pressione sarebbe arrivata dopo un crescente sostegno da parte dell’Occidente.
“Questo è un merito per il presidente Zelenskyj, per la sua leadership militare e per la base industriale della difesa dell’Ucraina”, ha affermato. “E arriva al momento giusto, con l’Europa che ora fornisce capacità militari e risorse finanziarie, e ora con il rinnovato sostegno del presidente Trump”.
I vigili del fuoco lavorano nel sito di un centro logistico di proprietà di una compagnia di navigazione privata dopo un attacco missilistico russo a Kharkiv, in Ucraina, il 13 gennaio 2026. (Sofia Gatilova/Reuters)
Ma la strategia ha dei limiti. La Russia continua a generare miliardi di entrate energetiche senza accesso ai droni ucraini.
Urgewald, un’organizzazione no-profit per l’ambiente e i diritti umani in Germania, ha analizzato i dati sui carichi di Kpler mostrando che l’Unione Europea ha ricevuto 114 dei 118 carichi dal progetto russo Yamal LNG tra gennaio e maggio 2026, rappresentando circa il 97% delle esportazioni del progetto. Le spedizioni ammontavano a 8,37 milioni di tonnellate e avevano un valore stimato di circa 5,7 miliardi di dollari.
“Le tendenze attuali mostrano che i pagamenti dell’UE per il GNL russo Yamal raggiungeranno circa 7 miliardi di dollari solo nella prima metà del 2026”, ha detto a Fox News Digital Alexander Kirk, un attivista per le sanzioni a Urgewald. “Questi dollari sostengono l’economia di guerra della Russia e alimentano l’aggressione di Mosca contro l’Ucraina, inclusa una guerra con droni e missili che terrorizza le città ucraine”.
Le cifre riflettono la duplice realtà che Kiev deve affrontare: l’Ucraina potrebbe danneggiare le raffinerie, tagliare le forniture nazionali di carburante e costringere Mosca a sottrarre le forniture, mentre la Russia continua a trarre profitti significativi dai mercati energetici globali.
Amb. Kornichuk ha affermato che Zelenskyj ha concesso ai militari 40 giorni per cambiare completamente la situazione.
Katz ha avvertito che non c’è modo di prevedere se il sistema di Putin è vicino al collasso, ma ha affermato che i regimi autoritari possono apparire stabili finché non crollano a un ritmo straordinario.
Ha paragonato questa incertezza agli ultimi mesi dell’Unione Sovietica.
Katz ha detto: “Prima del putsch di agosto, nessuno poteva nemmeno pensare che l’Unione Sovietica non sarebbe esistita dopo tre mesi”. “Sistemi come questo – questa è una delle cose che tendono a fare – si rompono rapidamente.”
Finora, gli attacchi ucraini non hanno fermato l’azione militare russa né spinto Putin a negoziare. Ma sono arrivati in profondità in Russia, mettendo a dura prova il suo sistema di carburante e minando gli sforzi del Cremlino di tenere la guerra lontana dalla sua popolazione.
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Una petroliera russa è stata fermata tra Spagna e Marocco. (Stato Maggiore degli eserciti)
Una domanda posta dagli analisti La questione non è più se l’Ucraina riuscirà a colpire il motore economico russo, ma quanto potrà resistere alla pressione sostenuta di quel motore e del sistema politico di Putin.