La polizia di Los Angeles ha con sé una nuova sirena e non la sentirai. Ti muove le ossa.
Quando il Dipartimento di Polizia di New York iniziò a utilizzare il Rumbler nel 2009, un oppositore lo definì un “assalto acustico” ai civili. Ma il comandante della polizia di Los Angeles. Blake Chow afferma che la nuova sirena a bassa frequenza è la soluzione a un problema pericoloso.
È una storia che, secondo lui, spesso viene raccontata alle autorità. Stavano andando verso un’emergenza con le sirene a tutto volume, ma un autista non è riuscito a liberare la strada per un’auto della polizia.
“Dovevamo trovare un modo per attirare l’attenzione di questi conducenti”, ha affermato Chow, un veterano di 36 anni e capo del Support Services Group della polizia di Los Angeles, che gestisce l’infrastruttura logistica, tecnica e di registrazione centrale.
Il potente altoparlante da 10 pollici è destinato a connettersi con i guidatori che, agli occhi delle forze dell’ordine, cedono meno frequentemente alle sirene di emergenza. Il dipartimento ha annunciato il mese scorso che avrebbe installato il Rumbler su alcuni veicoli in bianco e nero in vista di un’importante espansione.
Per Richard Turr, il Fondatore di NoiseOffUn’azienda che monitora e fornisce soluzioni per l’inquinamento acustico non sente il bisogno di far sentire il pubblico come se stesse “sbattendo contro il tuo corpo”.
Gli agenti di polizia di Los Angeles, il comandante. Blake Chow, a sinistra, e Greg Field credono che la sirena a bassa frequenza raggiunga i conducenti che ignorano o non riescono a sentire le sirene normali.
(Allen J. Shaben/Los Angeles Times)
Cos’è un Rumbler?
IL Un rumbler è una sirena a bassa frequenza. Un kit standard comprende due subwoofer, un amplificatore e un modulo di temporizzazione, che costano tra $ 600 e $ 1.000 per unità, a seconda degli accessori.
Il suo produttore, Segnale federale con sede nell’IllinoisSi dice che la sirena sia “più efficace in ambienti urbani densi con traffico veicolare pesante”.
Il Rumbler interagisce con una sirena della polizia standard, che produce Circa 110-120 decibele amplifica quel suono attraverso gli altoparlanti per otto secondi. Mentre il tipico suono di una sirena rimbalza su veicoli ed edifici, i toni a bassa frequenza “hanno il netto vantaggio di penetrare i materiali solidi, consentendo agli operatori dei veicoli e ai pedoni vicini di sentire le onde sonore”. Il produttore ha detto.
Secondo Chow, il Rumbler riproduce un messaggio preregistrato in inglese e spagnolo come “muovi a destra”, eliminando la necessità che l’ufficiale lo faccia.
Alla polizia di Los Angeles, l’impiego del Rumbler è dotato di un sistema di affondamento sonoro e luminoso. Ciò consente a più veicoli della polizia di trasmettere un annuncio di pubblica sicurezza sincronizzato mentre lampeggiano lo stesso schema di segnali luminosi.
Greg Field, un veterano della polizia di Los Angeles da 27 anni e direttore della divisione trasporti automobilistici della polizia, ha osservato che i sistemi sincroni sono utili per messaggi più grandi, come un’evacuazione in caso di incendio o un raduno illegale.
Questi miglioramenti, grazie agli accordi con i fornitori, non richiedono finanziamenti aggiuntivi, secondo Chow.
La tecnologia Rumbler non è nuova. Field ha detto che era efficace nelle città di tutto il paese. Dipartimento di polizia di New York Installato per la prima volta il sistema nel 2009 Da circa 150 veicoli si passerà a 500 entro la prossima estate. Il Dipartimento di Polizia di Long Beach ha installato il Rumbler nei veicoli di pattuglia nel 2009, con la maggior parte delle unità che utilizzeranno il sistema fino al 2023. Fu allora che il dipartimento divenne l’Howler, il cui produttore pubblicizzava i suoi “toni profondi e penetranti”.
“Sulla base del feedback degli utenti, il consenso tra gli agenti è che il Wheelen Howler è più efficace di una sirena tradizionale nell’attirare l’attenzione degli automobilisti”, ha detto in una nota un portavoce della polizia di Long Beach.
Le automobili stanno diventando sempre più insonorizzate
Gli automobilisti di oggi non sentono le sirene perché i veicoli moderni sono abili nel bloccare il rumore, sostengono le forze dell’ordine.
Chow ha detto che parla abitualmente con gli agenti che dicono che i veicoli non si fermano durante gli inseguimenti e altre emergenze nonostante le sirene a tutto volume.
“A volte passano tre o quattro macchine prima che tutti si fermino”, ha detto. “Le persone non sentono le sirene durante l’inseguimento – forse non prestano attenzione – e corri il rischio di colpire le auto agli incroci o in altri luoghi.”
Greg Field, direttore dei trasporti della polizia per la Motor Transport Division, mostra l’adozione da parte della polizia di Los Angeles del sistema Federal Signal Rumbler e Federal Signal Sync Module presso la Motor Transport Division della LAPD a Los Angeles il 28 luglio.
(Allen J. Shaben/Los Angeles Times)
Decenni fa, il rumore della strada e quello delle auto potevano creare un vero baccano all’interno di un’auto.
È possibile immatricolare anche un veicolo utilitario leggero Chevrolet degli anni ’70 Livello di rumore di 86 decibelSopra Livello di sicurezza OSHA di 85 dBAPer estensione, provoca ipertensione, acufeni, malattie cardiovascolari e perdita dell’udito.
È difficile sentire la sirena della polizia se la tua macchina ti assorda. In confronto, gli interni isolanti delle auto moderne offrono piacere uditivo mentre smorzano il suono delle sirene di emergenza, attivate dalle forze dell’ordine.
Auto e camion nuovi funzionano Tecnologia a frequenza oppostaRiduce il rumore della strada, un rivestimento a base di silicone sulle guarnizioni delle porte che riduce praticamente tutti i fischi ad alta frequenza e Disegni per la riduzione del rumore sulle finestrePer citare alcune tecnologie.
Veicoli di fascia alta come il SUV BMW X7 40i del 2025, la Volvo X90 Twin Motor Performance e la Lexus TX 350 Luxury hanno tutti ottenuto punti. Sotto i 50 decibelCiò significa che il rumore della strada all’interno del veicolo equivale a sentire la lavastoviglie che funziona da un’altra stanza.
Subito dietro ci sono veicoli più modesti come la Kia K5 del 2025 (51,1 decibel) e la Hyundai Sonata N-Line del 2024 (51,9 decibel).
Turr, il fondatore di NoiseOff, è stato uno dei primi sostenitori della community a lanciare l’allarme su Rumbler.
“Parla con i newyorkesi che vivono vicino alle stazioni di polizia e ti diranno che è un incubo”, ha detto. “La polizia usa il Rumbler per entrare e uscire dal dipartimento; semplicemente non è un uso normale.”
La polizia di New York non ha risposto a un’indagine.
Sebbene gli altoparlanti siano nella parte anteriore, Turr afferma che il suono della sirena è omnidirezionale, il che significa che anche chi si muove nella direzione opposta può sentire il Rumbler.
Tur attribuisce all’esplosione a 360 gradi la sua ispirazione originale. Il Rumbler era il figlio dei sogni di un ufficiale della Florida Highway Patrol che si ispirò all’audio potente delle auto locali. Secondo un rapporto del Cabinet Magazine.
Federal Signal non ha risposto alle domande del Times sulla sirena.
Mentre gran parte dell’attenzione attorno al Rumbler è rivolta agli agenti e agli autisti, Hamid Khan, un organizzatore della Stop LAPD Spying Coalition, un gruppo comunitario che fa campagne contro l’eccesso di polizia, ha affermato che i quartieri locali vengono dimenticati.
“Non abbiamo capito il punto”, ha detto Khan. “Qual è l’impatto di questa questione sulle persone che vivono nelle comunità in cui viene utilizzato il Rumbler?”
Khan teme che la sirena venga utilizzata in modo improprio nei quartieri poveri. Suggerisce un altro metodo di esecuzione valido, il Utilizzo dell’elicottero della polizia di Los AngelesLa maggior parte delle chiamate in questo ambito non hanno “alta priorità” e spesso si rivolgono a comunità come South Los Angeles, Secondo l’audit del 2023.
Tale eccesso di rumore “in definitiva influisce sui cicli del sonno, causando perdita dell’udito e lesioni” ai residenti locali, ha affermato.
Lo schieramento del Rumbler della polizia di Los Angeles
Chou ha detto che Rumbler è stato installato in 20 veicoli e altri 100 saranno presto aggiunti al sistema. Si aspetta che circa 2.000 dei 5.000 veicoli del dipartimento saranno equipaggiati con il Rumbler nei prossimi due anni.
Field ha detto che le prime unità equipaggiate con i nuovi sistemi di sirene sorveglieranno l’area del centro civico. Secondo Field, il vice capo Emada E. Tingirides, direttore dell’Ufficio delle operazioni, deciderà infine quali veicoli verranno seguiti.
“Questo è per proteggere il pubblico e i nostri ufficiali”, ha detto. “Il sistema Rumbler fornisce un avviso tempestivo e più evidente dell’avvicinarsi di un veicolo di emergenza, dando agli automobilisti e ai pedoni più tempo per riconoscere il pericolo e rispondere in sicurezza.”