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I parlamentari dell’opposizione esprimono crescente frustrazione per la mancanza di dettagli su come funzionerà l’accordo tra Canada e Stati Uniti. Aprire un importante valico di frontiera tanto atteso Funzionerà, con alcuni che chiedono a Ottawa di rilasciare una copia dell’accordo.
Sia i conservatori che l’NDP hanno scritto al governo liberale chiedendo maggiori informazioni sull’apertura del ponte internazionale Gordy Howe da 6,4 miliardi di dollari, che il Canada ha interamente pagato.
“I canadesi chiedono piena trasparenza sul costo di questo progetto e sul testo del recente accordo Canada-USA”, ha scritto lunedì la deputata dell’NDP Heather McPherson, critica del partito per il commercio internazionale. “Troviamo inaccettabile che il vostro governo si sia rifiutato di rispondere alle domande su questo progetto.”
Lunedì l’ufficio del primo ministro non ha risposto alla richiesta di commento della CBC.
Secondo l’accordo originale firmato più di dieci anni fa, il Canada avrebbe dovuto recuperare i costi utilizzando i ricavi dei pedaggi e poi dividere i ricavi con lo stato del Michigan.
All’inizio di questo mese, il governo canadese ha annunciato di aver stretto un nuovo accordo con gli Stati Uniti. Esso. per aprire il ponte che collega Windsor, Ontario, e Detroit il 27 luglio. La dichiarazione afferma che il nuovo patto include disposizioni sulla gestione dei pedaggi e sull’investimento di alcuni profitti in un fondo di sviluppo economico per 15 anni. Ha alcuni altri dettagli.
Vari portavoce degli uffici federali allora hanno rifiutato di rispondere alle domande che chiedevano maggiori dettagli.
Nella settimana successiva, il primo ministro Mark Carney ha vietato ai giornalisti di fornire informazioni apparentemente contraddittorie sull’accordo, che è seguito a settimane di incertezza dopo il giugno di Bridge. L’apertura è stata ritardata.
Carney e Gregor Robertson, il ministro per l’edilizia abitativa e le infrastrutture, inizialmente avevano affermato che il nuovo patto includeva un piano per dividere equamente i “profitti netti” dai pagamenti tra il Canada e il Fondo per lo sviluppo economico – che secondo Carney sarebbe andato agli Stati Uniti.
Non è chiaro come ci sarebbero profitti da dividere nei prossimi 15 anni dopo il rimborso del debito, che secondo Carney sarebbe arrivato prima.
ma giovedì Ha detto la scissione provenirebbero dai “ricavi netti” al netto dei costi operativi, come la manutenzione e il personale dei caselli autostradali. Ha anche detto che il precedente accordo di attraversamento rimane in vigore.
L’amministrazione Trump ha affermato che la ripartizione delle entrate nette avverrà prima del pagamento del debito del Canada, apparentemente contraddicendo i precedenti commenti del primo ministro.
“La nostra quota viene prima degli interessi e del capitale”, ha affermato il segretario al commercio Howard Lutnick Pubblicato sui social media. “Questa è l’arte dell’affare in azione.”
Il testo dell’accordo non contiene disposizioni relative al rimborso del debito del Canada Notizie Bloomberg.
Venerdì il leader conservatore Pierre Poilievre ha scritto a Carney spiegando le diverse spiegazioni dell’accordo.
primo ministro,
I canadesi non sono stupidi.
Smettila di parlare per enigmi. Continua a contraddirti allo stesso tempo. Tutto quello che devi fare è firmare un accordo per consegnare la metà dei profitti su un ponte che è stato costruito al 100% con i dollari dei contribuenti canadesi, prima di essere rimborsato.
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“Ieri, rispondendo alle domande sull’accordo, avete fatto dichiarazioni direttamente contraddittorie su ciò che avete rivelato”, ha scritto Poilievre. “In primo luogo, hai detto: ‘Non si dividerà il pedaggio del ponte.’ Poi hai continuato: “C’è un accordo per 15 anni per la ripartizione dei ricavi netti”.
“Ma hai appena detto che non avresti diviso la parcella, e allora cos’è? Gli americani ricevono una riduzione oppure no?”
Poilivre ha anche messo in dubbio le descrizioni di Carney su quando e come verrà ripagato il debito del Canada.
La lettera dell’NDP, inviata a Robertson e Dominic LeBlanc, ministro responsabile per il rapporto Canada-USA.Soprattutto alla luce delle notizie secondo cui il Canada e la comunità di Windsor potrebbero ricevere meno benefici da questo progetto rispetto alle nostre controparti statunitensi. Esso. controparti.
“Pertanto, i canadesi stanno apprendendo maggiori dettagli sull’accordo da fonti statunitensi piuttosto che dal nostro stesso governo”, ha continuato McPherson. “I canadesi hanno pagato per questo ponte e meritano di conoscerne i dettagli.”