“Il Canada non è nostro nemico”: il candidato repubblicano al Senato del Michigan rompe con Trump sulla guerra commerciale

Il candidato repubblicano in un’aspra battaglia per il seggio aperto al Senato del Michigan chiede al presidente degli Stati Uniti Donald Trump di porre fine alla guerra commerciale con il Canada.

Mike Rogers ha pubblicato un nuovo spot di 30 secondi criticando le tariffe mentre era seduto in un bar sportivo con una birra Labatt, un marchio canadese popolare negli stati di confine come il suo.

“Qui nel Michigan, sappiamo che il Canada non è nostro nemico. Dobbiamo porre fine a questa guerra tariffaria adesso”, dice Rogers nello spot, mentre sullo schermo appare l’immagine dell’Ambassador Bridge, che collega Windsor e Detroit.

“Come senatore del Michigan, riunirò entrambi i partiti per abbassare i prezzi. Questo è il lavoro n. 1”, dice Rogers sul posto.

Mercoledì successivo, parlando con i giornalisti nello Studio Ovale, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump si è mostrato sprezzante nei confronti dell’annuncio, riformulando il messaggio di guerra commerciale di Rogers.

“Beh, l’ho visto come se volesse che il Canada concludesse un accordo”, ha detto Trump.

“Non vogliamo che costruiscano automobili per noi… è una lunga storia, ma ci hanno derubato. Il Canada ci ha derubato per molti, molti anni e non ci derubano più”, ha detto.

Dietro le quinte per Rogers

Si tratta di un dietrofront per Rogers, che in precedenza aveva sostenuto le tariffe imposte da Trump sulle merci canadesi.

In un’intervista con Fox News quest’estate, Rogers ha affermato che la politica commerciale di Trump, progettata per “reindustrializzare” gli Stati Uniti.

Ha detto che il Canada vuole vendere centinaia di migliaia di automobili nel Michigan e questo dovrebbe essere “totalmente inaccettabile” perché le esportazioni “minano le persone che costruiscono automobili e parti di automobili”.

“I canadesi non sono stati buoni partner in questo”, ha detto.

Rogers è stato a lungo strettamente associato a Trump. Quando il presidente degli Stati Uniti ha sottolineato Rogers all’inizio di quest’anno, Il candidato si è detto “entusiasta” di riceverlo.

“Insieme, il presidente Trump e io scateneremo una grande rinascita nello stato del Michigan”, ha detto al momento dell’approvazione.

Tariffe impopolari negli Stati Uniti Stati Uniti: sondaggi

La rottura di Rogers con il presidente sulla politica commerciale canadese arriva così I sondaggi suggeriscono che le tariffe di Trump sono profondamente impopolari negli Stati Uniti

Solo il 26% degli americani intervistati per un sondaggio Politico della fine del mese scorso ha affermato che imporre tariffe sulle merci canadesi era la cosa giusta da fare.

Rogers segue anche il suo avversario democratico, Abdul El-Sayed, nella maggior parte dei sondaggi di opinione pubblica. Dopo la messa in onda dell’annuncio, Al-Sayed ha detto che Rogers “deve aver avuto troppi di quei laboratori”.

“Il tuo entusiasmo ha guidato questa guerra tariffaria fin dall’inizio e ora stai facendo il capriccio perché i numeri dei tuoi sondaggi sono in caduta libera. Donald è il motivo per cui siamo in una guerra commerciale. Ed è il motivo per cui ti candidi”, ha scritto in un post sui social media.

Canada, Stati Uniti. Le industrie automobilistiche sono profondamente intrecciate

Il canadese e lo statunitense lo. I settori automobilistici hanno una delle relazioni manifatturiere transfrontaliere più profondamente intrecciate al mondo.

Il Canada non “mina” l’industria americana, come descrive Rogers; Piuttosto, fornisce parti critiche utilizzate negli impianti di assemblaggio in tutti gli Stati Uniti

Alcuni componenti attraversano il confine una mezza dozzina di volte o più perché i settori sono così integrati dopo decenni di libero scambio, con stabilimenti canadesi specializzati in particolari parti e propulsori.

È un rapporto che secondo gli esperti ha aiutato il mercato automobilistico nordamericano a competere con i produttori esteri a basso costo.

Inoltre, il Canada è un enorme cliente per il quale gli stabilimenti automobilistici americani sfornano ogni anno. Circa tre quarti di tutte le vendite in Canada vengono importate e la maggior parte proviene da stabilimenti americani in Michigan, Indiana e Texas.

Dearborn, la Ford con sede nel Michigan lo era Il marchio automobilistico numero 1 in Canada Per anni, la serie F di fabbricazione americana è stata particolarmente apprezzata dai consumatori canadesi.

E nonostante i repubblicani affermino che le politiche tariffarie di Trump incrementeranno l’occupazione industriale, i dati provenienti dagli Stati Uniti lo confermano. Lo dimostrano le statistiche del Bureau of Labor Statistics compilate dall’Economic Policy Institute Andarono perduti circa 62.000 posti di lavoro nel settore manifatturiero Da quando Trump è entrato in carica per il suo secondo mandato nel gennaio 2025.