Il copilota umaniano ha caricato nell’attacco Il pilota indiano Capitano Smith Machchar A bordo di un volo di Dubai diretto a Tel Aviv, presumibilmente in un tentativo terroristico di abbattere l’aereo, è stato identificato come Hamam Alhamami, secondo fonti citate da Al Arabiya English.
Secondo un rapporto di venerdì (ora locale) di Al Arabiya English, al copilota dell’Oman era stato precedentemente vietato di volare in Oman a causa delle preoccupazioni sulle sue opinioni estremiste, che sarebbero state influenzate da un precedente soggiorno in Siria.
Al-Amami ha lasciato l’Oman dopo che le autorità gli hanno impedito di ignorare le preoccupazioni sulle sue opinioni estremiste, ha riferito Al Arabiya.
Citando fonti, viene inoltre riferito che il copilota dell’Oman ha trascorso la maggior parte del suo tempo fuori dal Paese, in particolare in Siria, dove sarebbe stato influenzato da idee estremiste prima di recarsi negli Stati Uniti.
La CNN, nel frattempo, ha riferito che Copilota dell’Oman È stato licenziato da un precedente lavoro presso la compagnia aerea nazionale dell’Oman l’anno scorso a causa delle preoccupazioni per le sue opinioni estremiste.
Una fonte diplomatica regionale a conoscenza della questione ha detto alla CNN che il sospetto è stato rimosso dall’addestramento a causa delle preoccupazioni che avesse opinioni radicali, ma successivamente gli è stato assegnato un altro ruolo presso la compagnia aerea.
Un’altra fonte ha detto alla CNN che il sospettato è nato negli Emirati Arabi Uniti da padre omanita e madre siriana e ha trascorso diversi anni della sua vita negli Stati Uniti.
La CNN ha riferito che il sospettato è stato trasferito dall’Arabia Saudita, dove è atterrato l’aereo, negli Stati Uniti, dove è indagato sul terrorismo.
Un funzionario israeliano ha detto alla CNN che il sospettato aveva lavorato per Flydubai solo per otto mesi, mentre una terza fonte ha detto che aveva precedentemente lavorato per Royal Air Maroc.
I rapporti hanno anche sollevato dubbi su come un cittadino dell’Oman sia stato autorizzato a prestare servizio come pilota su un volo per Tel Aviv, dato che l’Oman non riconosce Israele.
Un funzionario israeliano ha detto alla CNN che diverse agenzie israeliane, tra cui Shin Bet, Mossad, l’esercito e il Ministero dei trasporti, stavano indagando su come il pilota dell’Oman fosse entrato a far parte dell’equipaggio di volo.
In precedenza, i24 News aveva riferito, citando una fonte degli Emirati, che opuscoli e pubblicazioni dei gruppi “Palestina Libera”, insieme ad altro materiale filo-palestinese, erano stati trovati tra gli averi del copilota dell’Oman.
Secondo i24 News, il pilota ha più volte espresso sostegno all’ Palestinesi e ostilità verso Israele. Il rapporto afferma che l’indagine è parte di un’indagine più ampia sulla sua presunta radicalizzazione islamica e su possibili motivazioni terroristiche.
Intanto il Jerusalem Post, citando fonti vicine alle indagini, ha riferito che il copilota dell’Oman non aveva una seconda nazionalità.
Il rapporto sollevava anche dubbi su come un cittadino di un paese senza relazioni diplomatiche con Israele fosse stato autorizzato a percorrere quella rotta.
L’incidente di sicurezza è avvenuto il 30 settembre su A Volo Flydubai operante da Dubai a Tel Aviv. Il copilota umanese avrebbe attaccato il capitano Smith Machchar nella cabina di pilotaggio in un tentativo apparentemente terrorizzato di abbattere l’aereo.
Lo scontro ha innescato una ripida discesa, con l’aereo che è caduto per circa 16.000 piedi in due minuti prima che fosse trasmesso un segnale di soccorso per il dirottamento.
Nonostante le ferite gravi, il capitano Machar ha resistito all’attacco e ha aperto la porta della cabina di pilotaggio.
I membri dell’equipaggio di volo e i passeggeri sono quindi entrati nella cabina di pilotaggio e hanno ritirato l’aggressore, consentendo all’equipaggio di riprendere il controllo dell’aereo.
L’aereo ha poi effettuato un atterraggio di emergenza a Tabuk, in Arabia Saudita, con tutti i 180 occupanti che sono sbarcati senza feriti.
Il capitano Machchar, che ora è acclamato come un eroe per il suo coraggio, è riuscito a respingere il copilota abbastanza da chiudere la porta della cabina di pilotaggio, mentre due voli non in servizio che erano a bordo hanno contribuito ad assumere il controllo dell’aereo per il suo atterraggio di emergenza a Tabuk.
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