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Ottawa ha rivelato il testo di un controverso accordo con gli Usa Apri il tanto atteso ponte internazionale Gordy Howe vicino a Windsor, Ontario, che è stato al centro delle recenti tensioni politiche.
L’accordo— Pubblicato in linea martedì sera e descritto come una “proposta di accordo di principio” – afferma che per i primi 15 anni il Canada dividerà metà delle entrate nette del ponte con un fondo di sviluppo economico “costituito e controllato esclusivamente” dal governo degli Stati Uniti.
Tali entrate nette includerebbero “tutte le entrate riscosse rispetto al ponte” meno i costi operativi, si legge.
Ciò sembra contraddire i commenti fatti dal primo ministro Mark Carney, che ha detto a CTV Calgary che i “profitti netti” sarebbero stati divisi a metà dopo che il Canada avesse ripagato i suoi debiti.
Carney Chiarito più tardi Che le entrate nette sarebbero state divise, ma la sua dichiarazione ha generato ulteriore confusione e critiche da parte dei partiti di opposizione, che hanno chiesto che l’accordo fosse rilasciato integralmente.
Il Canada ha pagato per intero la tratta da 6,4 miliardi di dollari che collega Windsor e Detroit, e nell’ambito del Accordo originale Tint più di dieci anni fa avrebbe diviso le entrate del pedaggio con lo stato del Michigan, ma solo dopo che i costi del ponte fossero stati ripagati, probabilmente decenni dopo.
Il governo canadese ha affermato che l’accordo originale rimane in vigore.
Carney in precedenza aveva descritto i costi operativi come spese quali la manutenzione, lo sgombero della neve e il personale ai caselli autostradali.
Confusione sui tagli del Canada
Il nuovo testo non definisce i costi operativi e non menziona i debiti del Canada.
L’amministrazione Trump ha sostenuto che la scissione avviene prima dei pagamenti del capitale e degli interessi sul debito.
Mercoledì mattina il leader conservatore Pierre Poilievre ha criticato Carney sui social media, sottolineando le precedenti assicurazioni del primo ministro secondo cui il debito del Canada sarebbe stato ripagato prima che qualsiasi somma di denaro fosse condivisa.
“Come possiamo fidarci di qualsiasi altra cosa che dici riguardo ai rapporti con gli Stati Uniti?” Poilievre Scritto su x.
Il testo del nuovo accordo afferma che il Canada e gli Stati Uniti “saranno ampiamente d’accordo sugli obiettivi” del fondo per lo sviluppo economico, “che saranno per gli Stati Uniti e per il commercio tra il Canada e gli Stati Uniti”.
L’accordo stabilisce inoltre che i funzionari svilupperanno e finalizzeranno le disposizioni giuridiche, finanziarie e amministrative necessarie per attuare l’accordo in linea di principio il più rapidamente possibile. Non è chiaro se ciò sia già avvenuto.
Ritardare l’apertura
L’ultimo patto per l’apertura del ponte arriva dopo mesi di incertezza a seguito di un’invettiva sui social media da parte di funzionari statunitensi. Il presidente Donald Trump. A febbraio, Trump ha minacciato di bloccare l’apertura del ponte a meno che il Canada non avesse fatto delle concessioni, nonostante il Canada avesse finanziato la costruzione e le infrastrutture circostanti.
È seguito il post di Trump Milioni di dollari in donazioni politiche e gli sforzi di lobbying a Washington da parte dei proprietari del vicino Ambassador Bridge, che si prevede perderà significative entrate da pedaggio una volta aperto il nuovo attraversamento.
Il Gordie Howe Bridge avrebbe dovuto essere inaugurato il mese scorso, ma lo è stato Ritardi nella richiesta degli UsaPer Carney.
Il nuovo accordo per l’apertura del ponte – con il sostegno dell’amministrazione Trump – è arrivato il 10 luglio.
Le autorità locali sono state invitate ad un evento di taglio del nastro per questo venerdì prima dell’apertura al traffico prevista per lunedì. Ma Ottawa ha detto martedì che non parteciperà più alla celebrazione, citando le nuove tariffe dell’amministrazione Trump sulle merci canadesi.
I funzionari canadesi celebrerebbero invece la “pietra miliare tra i canadesi”, secondo una dichiarazione.