Clienti visitano un parcheggio di auto usate a Glendale, California, 15 febbraio 2023.
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DETROIT – Si prevede che quest’anno i prezzi delle auto usate diminuiranno più di quanto previsto in precedenza prezzi elevati della benzina e più ampio costi dell’inflazione colpire le tasche degli americani.
Mercoledì Cox Automotive ha abbassato le sue previsioni per l’indice del valore dei veicoli usati di Manheim della società aumentato del 2% un aumento di solo lo 0,2% per l’anno. Questo leggero aumento segnerebbe il terzo anno consecutivo in cui i prezzi rimarrebbero relativamente stabili dopo un forte aumento e poi un calo durante la pandemia.
La previsione più bassa arriva dopo che l’indice è sceso dell’1,95% da luglio a settembre, incluso un calo dello 0,6% il mese scorso rispetto all’anno precedente. Settembre ha segnato la prima volta da marzo 2025 che l’indice mensile non è stato superiore a quello dell’anno precedente.
“Mentre entriamo nel quarto trimestre, i tassi di interesse sono in aumento, la fiducia dei consumatori è contenuta, ma l’effetto ricchezza derivante da una crescita forte e sostenuta delle attività finanziarie sta fornendo un certo cuscinetto di compensazione. Molti dei parametri che monitoriamo stanno convergendo verso gli standard pre-pandemici, ma il percorso per arrivarci non è stato agevole”, ha affermato Jeremy Robb, capo economista di Cox Automotive.
La media storica dell’indice Manheim è un aumento di circa il 2,3% su base annua. I prezzi all’ingrosso non rettificati dei veicoli usati sono scesi dell’1,2% su base annua a settembre e dell’1,3% rispetto ad agosto a causa del deprezzamento accelerato nel terzo trimestre, ha affermato Cox.
L’indice è una misura attentamente monitorata dei prezzi dei veicoli usati, che tiene traccia dei prezzi dei veicoli usati venduti alle aste all’ingrosso di Manheim negli Stati Uniti. I prezzi al dettaglio ai consumatori seguono tradizionalmente le variazioni dei costi all’ingrosso.
Cox ha osservato che le vendite di veicoli elettrici e i volumi di noleggio hanno continuato a crescere, rimodellando le dinamiche del mercato dei veicoli usati poiché i veicoli elettrici e i valori dei veicoli più piccoli e a basso consumo di carburante sono aumentati durante il trimestre. L’azienda afferma che questo è paragonabile alle scarse prestazioni dei grandi camion e dei SUV.
“La prima metà dell’anno in realtà ha mostrato una crescita dei prezzi maggiore del solito, anche con l’aumento dei prezzi del carburante. Ma con il conflitto in corso in Medio Oriente, i prezzi record del diesel e i tassi di interesse in rapido aumento, rendendo sempre più nervosi sia le imprese che i consumatori, i prezzi all’ingrosso hanno subito un impatto”, ha detto Robb.
La combinazione di auto più piccole e a basso consumo di carburante e di auto più grandi deriva dal fatto che il prezzo medio nazionale del gas a settembre era di 4,33 dollari al gallone. Secondo AAA, si tratta di 50 centesimi in più rispetto al precedente record di settembre di 3,83 dollari stabilito nel 2023.
Cox ha affermato che la domanda al dettaglio di veicoli usati è stata relativamente buona, ma i cambiamenti nei prezzi sembrano segnalare che i concessionari hanno raggiunto il tetto di ciò che possono addebitare ai consumatori.
Secondo Cox, il prezzo di listino medio di un’auto usata era di 27.239 dollari ad agosto. Ciò rispetto alle auto nuove con un prezzo medio di oltre $ 50.000.
La maggior parte dei consumatori americani acquista auto usate perché sono più convenienti delle auto nuove.