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La NATO lo ha reso ufficiale, annunciando martedì che intende acquisire fino a 10 aerei di sorveglianza di allarme rapido GlobalEye prodotti da Saab in un piano che ha importanti implicazioni per il Canada.
Il segretario generale Mark Rutte ha dichiarato all’inizio del vertice dei leader di quest’anno ad Ankara, in Turchia, che l’alleanza militare occidentale avvierà negoziati formali con la compagnia svedese per mettere in sicurezza gli aerei.
L’alleanza ha precedentemente segnalato che sta prendendo di mira il jet ad alta tecnologia come sostituto dell’attuale flotta NATO di vecchi Boeing E-3 AWAC.
Rutte ha affermato che 11 paesi, incluso il Canada, si stanno unendo in uno sforzo congiunto di approvvigionamento.
Il Globalai “fornirà un migliore rilevamento e tracciamento di minacce complesse, inclusi sciami di droni, missili balistici e missili da crociera. L’aereo rafforzerà la consapevolezza situazionale e le operazioni di supporto della NATO”, ha affermato l’alleanza in una nota.
Il sistema di allarme rapido è costruito su un jet executive Bombardier 6500 con radar e sensori Saab. Il jet è prodotto nello stabilimento dell’azienda a Toronto.
Alla fine di maggio, il primo ministro Mark Carney ha annunciato che il Canada intendeva acquistare fino a sei GlobalEyes e ha anche avviato una serie separata di trattative contrattuali.
Il Canada ha avviato trattative con la svedese Saab per un accordo per l’acquisto del suo aereo di allarme rapido GlobalEye, ha dichiarato il 27 maggio il primo ministro Mark Carney. Saab ha battuto gli Stati Uniti.
La Royal Canadian Air Force prevedeva di acquisire aerei da sorveglianza sia per operazioni nazionali che all’estero. La principale preoccupazione del Canada, tuttavia, è la sorveglianza dell’Artico.
Il ministro della Difesa David McGuinty ha elogiato l’annuncio.
“Penso che sia un grande passo avanti. Ciò indica che c’è interesse per un prodotto che il Canada sta cercando di costruire”, ha detto McGuinty a margine del vertice della NATO.
Ha aggiunto che il Dipartimento della Difesa Nazionale sta continuando a lavorare sui dettagli tecnici per incorporare il GlobalEye nell’esercito canadese.
Uno dei problemi con loro è come collegare in modo sicuro l’aereo di sorveglianza ai collegamenti crittografici F-35 canadesi e americani.
Il governo Carney dovrà convincere l’amministrazione Trump e il Pentagono a condividere un elemento chiave della tecnologia che consenta agli aerei da combattimento e ai sistemi di allarme rapido di comunicare mantenendo la furtività.
Gli esperti hanno messo in dubbio se gli Stati Uniti consentiranno l’installazione di un collegamento dati ad alta tecnologia utilizzato esclusivamente sui caccia F-35 sull’aereo di allarme rapido o sul Gripen-E, se il Canada sceglie di acquistare l’aereo da guerra.
Il presidente della Saab ha affermato in una nota che GlobalEye migliorerà notevolmente la capacità della NATO di individuare le minacce.
“Siamo fiduciosi che GlobalEye sia la scelta giusta per l’alleanza, in quanto offre capacità comprovate, adattabilità e vantaggio operativo a lungo termine”, ha affermato Micael Johansson.
“L’annuncio di oggi stabilisce chiaramente GlobalEye come la soluzione leader a livello mondiale per l’allarme precoce e il controllo aereo avanzato. Attendiamo con ansia i prossimi passi in questi negoziati.”
La decisione del primo giorno del vertice NATO ha suscitato le ire del presidente americano Donald Trump.
Ha spesso criticato gli alleati europei per aver fatto troppo affidamento sugli Stati Uniti. Esso. Per proteggere il continente, mentre fanno pressione per aumentare la spesa per la difesa e acquistare più Stati Uniti