Chi supervisiona un’auto che vola, si libra o sfida in altro modo la gravità? Abbiamo chiesto ai funzionari del Dipartimento dei Trasporti e la risposta non è molto chiara.
Lo ha svelato il CEO di Tesla e SpaceX, Elon Musk La nuova Rocket Roadster di Teslache chiamò una “macchina volante” con “serbatoi d’aria ad altissima pressione” – descrivendola come “ciò che accade quando si ha una collaborazione con la migliore azienda automobilistica del mondo e la migliore azienda missilistica del mondo”. L’auto, con circa un decennio di ritardo rispetto al programma, sarebbe stata prodotta nel 2028.
Le sfide tecniche e normative hanno finora impedito il decollo del tanto pubblicizzato settore delle auto volanti e il sito web di Tesla afferma che il modello volante non è approvato per l’uso su strade pubbliche. Esiste una versione non volante dell’auto, che i potenziali acquirenti possono prenotare online con un deposito di 5.000 dollari, ma il sito web di Tesla afferma che il modello Rocket con il “sistema di volo completo” sarà offerto solo su invito.
Allora, chi deciderà se la Roadster è sicura? C’è tempo per capirlo, ma un alto funzionario del Dipartimento dei trasporti, che ha espresso dubbi sul fatto che il veicolo sarà effettivamente in grado di partire, ha riconosciuto che non esiste una risposta chiara.
La National Highway Traffic Safety Administration in genere ha la supervisione normativa dei veicoli, sebbene deleghi la certificazione di sicurezza alla casa automobilistica.
In una dichiarazione, l’NHTSA ha affermato: “Sebbene il veicolo sembri sfidare le leggi della fisica, il produttore deve garantire che non sfidi gli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore applicabili e i conducenti devono rispettare tutte le leggi locali sul traffico. L’NHTSA continuerà a monitorare la situazione e non esiterà ad agire per proteggere i conducenti.”
Se il Roadster dovesse diventare di dominio pubblico con la capacità di “guidare” da terra, sembra che passerebbe alla FAA, che regola gli aerei. La FAA dice a CBS News: “Il veicolo di Tesla non soddisfa la definizione di aereo della FAA”.
La demo della Roadster di giovedì ha mostrato l’auto lanciarsi da una rampa che si arricciava in modo che il veicolo fosse capovolto, sembrando sfidare la gravità aggrappandosi alla superficie prima di volare via dall’alto, quindi rotolare di 180 gradi per atterrare sulle ruote.
CBS News ha contattato Tesla per chiedere con quali agenzie collabora l’azienda. Aggiorneremo se avremo risposta.