Giovedì Tesla ha dominato i titoli dei giornali grazie a un’acrobazia davvero interessante. Nell’annunciare la Roadster ridisegnata in occasione di un evento del 15 ottobre, la società di auto elettriche ha aggiunto un po’ di carburante per aerei al mix. Dopo aver salito la rampa a forma di C sull’impianto di aspirazione fino a capovolgerlo, La roadster scivolò a terra Sui razzi. Abbiamo anche appreso che la nuova auto sportiva avrà una finestra di produzione prevista per il 2028 e la prenotazione costerà 250.000 dollari. Livello di allestimento “Thrust” con propulsori a gas freddo. “Entreremo in produzione nel 2028”, ha detto Musk durante l’evento. “Certo, certo.”
Se avverti un po’ di déjà vu, non preoccuparti: le tue facoltà sono solide. Questa non è la prima volta che Tesla annuncia una Roadster di seconda generazione, e la società non ha esattamente sorvolato su questo fatto con questa versione riannunciata. Tuttavia, la domanda che molti si pongono è se questo sia solo un altro lancio su carta per l’auto sportiva di seconda generazione di Tesla.
La prima Roadster fu una pietra miliare per Tesla nei suoi esordi. Lanciata nel 2008 e prodotta in numero molto limitato, l’auto è stata progettata da Martin Eberhard, uno dei fondatori originali di Tesla, prima che l’attuale CEO Elon Musk acquistasse Eberhard e il suo partner Mark Tarpening dall’azienda. È stata l’idea del roadster ad attrarre inizialmente Musk verso la startup in erba nel 2004 e ad ispirare il suo investimento iniziale nell’azienda. Continua a supervisionare la produzione di quell’auto sportiva. Nascosto all’interno del telaio della Lotus Elise, un veicolo alimentato a batteria in grado di raggiungere 244 miglia con una carica era davvero impressionante per l’epoca.
Una roadster ridisegnata Presentato per la prima volta a novembre 2017Le innovazioni di Tesla promettono di essere all’avanguardia nella produzione di veicoli elettrici. Musk lo ha definito un “distruzione estrema delle auto a benzina”. Destinato al rilascio nel 2020, è stato presentato insieme al Tesla Semi, un semirimorchio elettrico di Classe 8 che Interrotto nella produzione. . . . Nel febbraio 2018, Musk ha promesso Il pacchetto “SpaceX” include “~10 piccoli propulsori a razzo disposti senza soluzione di continuità attorno all’auto” e “migliora notevolmente l’accelerazione, la velocità massima, la frenata e le curve”.
Poi è iniziato il ritardo. Con Tesla che accetta ancora depositi a partire da 50.000 dollari e che si estendono fino a 250.000 dollari, è arrivata la finestra di produzione di inizio 2020. Nella richiesta di utili di luglio 2020 per Tesla, Musk ha detto La produzione inizierà entro 18 mesi dal prossimo anno. Con il mondo alle prese con una crisi sanitaria pubblica, il ritardo non è il risultato più scioccante. ironicamente, Musk lo riconobbe In un’intervista con Joe Rogan quello stesso anno, disse che inizialmente voleva costruire un Cybertruck, qualcosa che fu realizzato anni dopo. Il ritardo di quel veicolo.
Ma un anno e mezzo dopo il ritardo iniziale, la Roadster non si vedeva da nessuna parte. muschio L’auto è stata posticipata al 2022 All’inizio del 2021, ma entro la fine dell’anno, tale proiezione si è concretizzata Sceso al 2023. Il CEO ha annunciato ulteriori ritardi nel 2023 e nel 2024.
E quegli anni sono stati a dir poco strani per Musk e Tesla. L’amministratore delegato ha subito una trasformazione pubblica da ambientalista pubblico a kingmaker politico radicale, un’era che sta volgendo al termine. Taglia e brucia il governo federale È stato a capo del nuovo Dipartimento per l’efficienza governativa del presidente Donald Trump. Entro luglio 2025, La Lancetta ha pubblicato uno studio in cui si prevede che i tagli porterebbero a oltre 14 milioni di morti entro il 2030. Musk contesta questi numeri, ma il suo lavoro nel governo si è riversato su Tesla, portando a proteste mondiali contro l’azienda. ad esempio Musk si è dimesso dal DOGE Nel maggio 2025, la roadster potrebbe non essere in cima alla lista delle priorità del miliardario a causa delle accuse di abuso di droga e drammi familiari.
Quando Tesla accettò di rilasciare nuovamente la Roadster lo scorso aprile, molti avevano abbandonato la speranza che l’auto sportiva arrivasse sul mercato. La mancata consegna del veicolo da parte di Tesla è avvenuta molto tempo fa Foraggio per scherzi della cultura popE anche i proprietari di Tesla come YouTuber Marques Brownlee, che ha intervistato Musk più volte sul suo canale MKBHD, si preoccupano per lui. forma d’onda Podcast di settembre 2025, “Tesla è rimasta seduta con i miei 50 mila dollari per otto anni e non ha fatto nulla con essi.” Un’altra figura di alto profilo che si lamenta delle prenotazioni della Roadster è Sam Altman, ex socio in affari di Musk e attuale rivale di OpenAI.
Un’azienda dovrebbe tenere presente che un evento di lancio non è un vero lancio senza una data di lancio. Anche dopo l’imponente evento di ottobre di Tesla, Musk e la compagnia dovranno convincere i potenziali clienti che versare un deposito per la Roadster è un buon investimento piuttosto che bruciare un mucchio di soldi. Lanciafiamme della compagnia noiosa.