il campo di Le batterie al litio sono attualmente dominate da aziende cinesi come BYD e CATL. Non sono gli unici Vendi la maggioranza Includono batterie destinate ai veicoli elettrici e progetti di stoccaggio dell’energia in tutto il mondo Apertura di nuove fabbriche nel tuo cortile. Quando le aziende al di fuori della Cina cercano di competere come l’Europa NordvoltCapiscono velocemente Ecco quanto è difficile.
Ma c’è ancora speranza per i rivali della Cina. Se un’altra azienda riuscisse a decifrare la tecnologia delle batterie di prossima generazione, potrebbe comunque prendere l’iniziativa. E l’industria delle batterie ha già un consenso su come sarà questa tecnologia: batterie allo stato solido.
Oggi quasi tutte le batterie contengono elettroliti liquidi che contengono ioni tra i lati positivo e negativo. Ma il liquido può fuoriuscire, vaporizzare e persino prendere fuoco. Pertanto, per decenni, gli scienziati hanno cercato di sostituire le batterie con un elettrolita solido che potesse renderle più sicure, più potenti e più resistenti alle basse temperature.
Le batterie allo stato solido sono state create in laboratorio, ma sono costose e difficili da produrre su larga scala. Molte aziende stanno cercando di trovare la giusta composizione chimica che renda questa tecnologia commercialmente valida. Questo è anche l’obiettivo di Vincent Yang, fondatore e amministratore delegato dell’azienda taiwanese Prologium, che afferma che inizierà la produzione di massa di batterie allo stato solido entro il 2027.
Recentemente ho incontrato Yang a New York City. (Nessuna parentela, nonostante lo stesso cognome.) Con un dottorato in scienza dei materiali e 20 anni di esperienza nella ricerca e nella produzione di batterie, ha visto tutto. “Ho realizzato quasi tutti i tipi di batterie. Potresti definirmi un fossile vivente per alcune vecchie tecnologie”, afferma.
Fino a poco tempo fa, Prologium era uno dei player più piccoli nel settore delle batterie. Poi, all’inizio di quest’anno, la società ha introdotto la sua batteria allo stato solido di quarta generazione, che secondo lei sarà più economica e più facile da produrre in serie. Ora Prologium si sta espandendo rapidamente: a febbraio ha aperto una gigafactory a Dunkerque, in Francia, dopo aver ricevuto una sovvenzione da 1,5 miliardi di euro dal governo locale per produrre batterie allo stato solido in Europa. A maggio, Prologium ha annunciato una fusione con TDAC, una società americana di assegni in bianco, per quotarsi sul Nasdaq con una valutazione di 3,8 miliardi di dollari.
Per i ricercatori nel campo delle batterie allo stato solido, il momento presente sembra ricco di opportunità. Certamente anche aziende cinesi come CATL stanno investendo nella ricerca sulle batterie allo stato solido e hanno il vantaggio di avere più risorse e più clienti. Ma le batterie a stato solido utilizzano materiali e metodi di produzione molto diversi, il che significa che c’è un nuovo campo di gioco in cui i nuovi arrivati possono battere i giocatori dell’establishment. “Stiamo correndo con i grandi del mondo. Ma anche per le più grandi aziende del mondo, questa rimane una sfida tecnica difficile da risolvere”, ha detto Yang. La competizione fornisce stress, ma anche una scarica di adrenalina.