La vera storia del viaggio di scoperta di Colombo
Il Columbus Day dovrebbe essere un momento di umiliazione per i critici delle politiche commerciali di Donald Trump.
Un mito che i critici di Trump e molte persone che amano definirsi “liberi commercianti” amano raccontare è che la scoperta europea dell’America e il conseguente boom del commercio estero richiede la rimozione delle cosiddette barriere commerciali come tariffe, monopoli economici statali e cooperazione internazionale. Ma la storia economica racconta una storia molto diversa.
In un libro del 2002 pubblicato su Popular Giornale di storia economica Intitolato “Dopo Colombo: spiegare il boom economico dell’Europa, 1500-1800”, gli storici dell’economia Kevin O’Rourke del Trinity College di Dublino e Jeffrey Williamson dell’Università di Harvard hanno scoperto che il commercio fioriva in un mercato globale esistente. è stato dominato da vincoli e interventi economici diversi come dazi all’importazione, accise, restrizioni all’esportazione, guerre e pirateria.
E queste non sono cose da poco. Se le barriere commerciali crollassero durante il periodo, ci si aspetterebbe di vedere una riduzione sostenuta del divario di prezzo tra i paesi. Invece, O’Rourke e Williamson hanno scoperto che i divari di reddito persistevano. In effetti, sono così forti che lo sono una svolta nella tecnologia delle spedizioni.
Esaminando i prezzi delle importazioni e i redditi degli europei che acquistano esportazioni, gli autori stimano questo domanda in aumento spiega all’incirca dalla metà ai due terzi dell’espansione commerciale. L’offerta estera dominò il XVI secolo, mentre la domanda europea fu responsabile del boom del XVII secolo. Poiché i ricchi europei trovavano più soldi da spendere in tinture, sete e zucchero, i mercanti avevano buone ragioni per viaggiare con coraggio tra i ricchi. Il potere d’acquisto dei loro clienti ha sostenuto le imprese attraverso condizioni che oggi avrebbero minacciato l’establishment della politica commerciale.
Questo può essere visto come a Una vittoria per i mercati energetici. Gli interventi governativi e la pirateria in alto mare sono abbastanza forti da mantenere elevati i differenziali di prezzo, ma non abbastanza forti da impedire la crescita del commercio mondiale. Ma suggerisce anche che i governi possono raggiungere obiettivi pubblici come la protezione di importanti industrie con politiche commerciali che consentiranno all’attuale sistema del libero scambio di adeguarsi, senza negare ai propri cittadini i benefici del commercio.
Il panico del giorno dell’indipendenza
Questo è importante perché il critico La politica commerciale di Donald Trump spesso rappresenta l’unica via per un buon commercio internazionale: o firmiamo il Partenariato Trans-Pacifico – o qualunque sia il nuovo accordo commerciale multilaterale – oppure ci immergiamo nell’isolamento economico. Stabilite tariffe e non importeremo mai più nulla e non inizieremo mai più guerre commerciali distruttive. Se non fosse per il “globalismo”, non avremmo burritos o pizza.
La storia economica del commercio nel mondo reale è la scia di I viaggi di Cristoforo Colombo diteci che è una sciocchezza.
Cristoforo Colombo si congeda da Isabella di Castiglia e Ferdinando II d’Aragona prima di partire dalla Spagna per il suo primo viaggio nel Nuovo Mondo, l’8 agosto 1492. (Photo12/Universal Images Group tramite Getty Images)
Abbiamo visto gli effetti delle frodi commerciali globali in reazione all’annuncio tariffario del Presidente Trump nel Giorno dell’Indipendenza. Nell’aprile dello scorso anno, l’Organizzazione Mondiale del Commercio prevedeva che le nuove politiche di Trump e le ritorsioni da parte dei nostri partner commerciali avrebbero portato a una diminuzione dello 0,2% nei volumi del commercio mondiale, quasi tre punti percentuali al di sotto del livello di riferimento precedente. Uno scenario più basso prevede una contrazione dell’1,5%.
Invece, i mercati globali i volumi d’affari sono successivamente cresciuti Le importazioni statunitensi sono aumentate di circa il 4%, e l’OMC prevede ora una crescita del commercio mondiale del 3,9% quest’anno.
Gli esattori delle tasse, nel frattempo, hanno goduto di un anno molto migliore rispetto alle previsioni, con i servizi tradizionali che hanno generato 195 miliardi di dollari nell’anno fiscale 2025, rispetto ai 77 miliardi di dollari dell’anno precedente. L’anno fiscale 2025, tra l’altro, termina a settembre 2025, meno di sei mesi dopo l’annuncio delle tasse. Ci sono molte tariffe in vigore anche per un periodo di tempo più breve di quello. Loro Ufficio del Bilancio del Congresso gli elementi che quasi tutti i 118 miliardi di dollari aumentano nei costi dell’amministrazione. Trump è riuscito a ottenere enormi entrate aggiuntive dal commercio internazionale mentre la restrizione commerciale prevista dai suoi critici non si è concretizzata.
Assistiamo anche a un boom del settore manifatturiero e manifatturiero statunitense. Il mercato del lavoro ha assistito al rallentamento del settore manifatturiero che ha caratterizzato la fine della presidenza Biden. Gli investimenti delle imprese sono in aumento. La costruzione di nuovi impianti di produzione è sopravvissuta alla fine dei contributi di Biden ad alto livello.
Uno dei motivi per cui l’attività è più forte del previsto è questo le aziende costruiscono infrastrutture di intelligenza artificiale sta ordinando semiconduttori, server e hardware per data center in volumi che superano le brillanti previsioni. Il valore del commercio di beni basati sull’intelligenza artificiale aumenterà del 21,9% entro il 2025, rappresentando il 42% dell’aumento del valore del commercio globale delle materie prime.
Ciò è aiutato dal fatto che il sistema tariffario dell’amministrazione Trump preserva l’accesso alle infrastrutture critiche raccogliendo al contempo entrate su altre importazioni estere. Sapendo che dipendiamo ancora dalle importazioni per molti prodotti high-tech – e lo saremo per qualche tempo, anche negli scenari più ottimistici – l’amministrazione adotta un approccio razionale per facilitare, piuttosto che frustrare, il boom dell’intelligenza artificiale.
In altre parole, la formazione del libero scambio ignora il potere della domanda privata e la capacità dei mercati di adattarsi ai prezzi. Proprio come nel mondo post-Colombo, i mercati sono più importanti. C’è una profonda ironia in questo così tanti sedicenti liberisti sottovalutano costantemente la potenza del prodotto. Le persone che professano la massima fiducia nelle merci hanno passato la maggior parte degli ultimi due anni a prevedere che la fattura doganale li avrebbe messi in ginocchio. È difficile sfuggire al sospetto che non siano affatto sostenitori del commercio e del libero mercato, ma semplicemente servitori di coloro che beneficiano degli specifici sistemi di business che dominavano prima che Trump arrivasse alla Casa Bianca.
I dazi sono tasse sulle importazioni e in alcuni casi aumentano effettivamente i prezzi di tali importazioni o convincono i commercianti ad approvvigionarsi di produzione in patria. Ma le opportunità di investimento redditizie mantengono competitivi le imprese di approvvigionamento e i fornitori. Nel Columbus Day, espansione commerciale attraverso secoli di viaggi costosi dovrebbe ricordarci quanto potenti possano essere quelle motivazioni.