Un camion dal Canada attraversa gli Stati Uniti sul ponte internazionale Gordie Howe che collega Windsor, Ontario e Detroit, Michigan, il 6 settembre 2026.
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Martedì la Casa Bianca ha vietato l’importazione di alcune automobili canadesi, prodotti lattiero-caseari e alcolici, poiché i funzionari hanno inviato segnali contrastanti sulle prospettive di un accordo commerciale.
Il lungo elenco di beni interessati comprende motociclette e ciclomotori con motori a benzina superiori a 800 cc, prodotti a base di siero di latte e melassa e una gamma di bevande alcoliche, per lo più confezionate per il consumo diretto, dalla birra e sidro al vino, whisky e vodka.
Secondo l’American Business Forum, il prodotto rappresenta circa 19,9 miliardi di dollari nelle importazioni canadesi.
Il divieto di importazione, annunciato all’inizio di questo mese dall’amministrazione Trump, è l’ultimo passo di una guerra di parole e tariffe tra Stati Uniti e Canada.
Il presidente Donald Trump ha detto lunedì che si aspetta di raggiungere un “accordo giusto” con il Canada nelle prossime settimane, ma ha continuato a mantenere un tono bellicoso.
“Si stanno approfittando di noi, si sentono autorizzati… non hanno ciò di cui abbiamo bisogno”, ha detto Trump ai giornalisti nello Studio Ovale.
“Penso che quello che succederà nelle prossime tre o quattro settimane sarà che verranno da noi e ci diranno: ‘Elimineremo tutte le tariffe’. Vinceremo tutto”, ha detto Trump.
Tuttavia, le autorità ritengono che ci siano stati pochi progressi verso un accordo.
Il rappresentante commerciale degli Stati Uniti Jamieson Greer ha dichiarato venerdì alla CNBC che “non c’è alcuna urgenza da parte nostra” di concludere un accordo, sottolineando che gli Stati Uniti hanno “molti altri affari” con il Canada.
“Riceviamo ancora ciò di cui abbiamo bisogno da loro in termini di petrolio, gas, potassio e tutta quella roba… quindi c’è ancora un forte commercio tra i due paesi”, ha detto Greer.
“Non aspettiamo al telefono”
Il ministro del Commercio canadese Dominique LeBlanc ha dichiarato venerdì in una conferenza stampa che gli Stati Uniti stanno “imponendo tariffe illegali e ingiustificate su settori della nostra economia che stanno causando molti problemi alle imprese e ai lavoratori in tutto il paese”.
LeBlanc ha detto che i paesi “stanno parlando di cercare di trovare alternative alla situazione attuale”, ma che “non firmeranno un accordo che sia dannoso per il Canada”.
“Abbiamo detto che firmeremo un accordo quando riterremo che sia nel migliore interesse dell’indipendenza canadese e dell’economia canadese… ma non aspetteremo al telefono”, ha detto LeBlanc.
Ottawa ha smesso di rivelare nuove ritorsioni da quando le sue contro-tariffe sono entrate in vigore l’8 settembre.
Nel frattempo, il primo ministro canadese Mark Carney ha passato il mese a spingere per legami più stretti con l’Unione Europea di fronte al conflitto con gli Stati Uniti, suggerendo in un recente discorso che la Casa Bianca sta “usando come arma” la politica economica come una forma di “coercizione” contro altri paesi.
Il Canada ha imposto tariffe dal 15% al 50% su 27,6 miliardi di dollari canadesi (19,45 miliardi di dollari) su una serie di beni americani, tra cui acciaio, prodotti lattiero-caseari, attrezzature agricole, carta, elettrodomestici, mobili, abbigliamento ed elettronica.
Ha affermato che si trattava di una risposta “dollaro per dollaro” alle tariffe del 50% di Washington su beni tra cui cemento, vino, bastoni da hockey e altro imposte ad agosto.
Le misure riguardano una parte relativamente piccola dei 715,5 miliardi di dollari di scambi annuali di beni tra i paesi, ma si prevede che le continue tensioni o uno stallo prolungato avranno un impatto significativo su settori come quello dei metalli e delle automobili e danneggeranno le piccole e medie imprese da entrambe le parti.
La Banca del Canada ha avvertito questo mese che le nuove tariffe rendono le prospettive di crescita del paese più incerte e aumentano i rischi di una maggiore inflazione.
Correzione: Ottawa ha rifiutato di rivelare la nuova ritorsione poiché le sue contro-tariffe sono entrate in vigore l’8 settembre. La versione precedente aveva una tempistica sbagliata.