NEW YORK (AP) – Le morti sulla strada stanno diminuendo negli Stati Uniti e in tutto il mondo, ma i paesi a basso reddito non stanno sperimentando molto…
NEW YORK (AP) – Le vittime della strada stanno diminuendo negli Stati Uniti e in tutto il mondo, ma i paesi meno sviluppati non stanno riscontrando grandi miglioramenti, secondo uno studio pubblicato lunedì.
Secondo uno studio pubblicato su Lancet Public Health, i tassi globali di incidenti stradali e decessi individuali sono diminuiti di oltre il 30% tra il 1990 e il 2023, che rileva che i progressi variano da paese a paese.
Le morti di pedoni e automobili sono aumentate durante quel periodo in sei paesi, compresi gli Stati Uniti. Tuttavia, dati più recenti mostrano che le morti stradali diminuiranno negli Stati Uniti nel 2024 e nel 2025.
Lunedì l’Organizzazione Mondiale della Sanità ha pubblicato i propri dati, rilevando che le morti per incidenti stradali sono diminuite del 21% tra il 2011 e il 2025. Tuttavia, lo scorso anno gli incidenti stradali hanno causato oltre 1,1 milioni di vittime e rappresentano la principale causa di morte tra i bambini e gli adolescenti di età compresa tra 5 e 29 anni, ha affermato l’OMS.
Le morti sulla strada sono lesioni mortali causate a pedoni, ciclisti e persone che viaggiano in auto, camion e altri veicoli. In alcuni paesi non sono disponibili dati completi, quindi i ricercatori dietro il nuovo rapporto effettuano stime basate sui dati disponibili.
I ricercatori dell’Institute for Health Metrics and Evaluation dell’Università di Washington, hanno scoperto che i tassi di incidenti stradali sono più alti nei paesi ad alto reddito, ma il 90% delle morti stradali si verifica nei paesi a basso reddito.
In molti paesi a basso reddito, le misure di sicurezza non hanno tenuto il passo con la rapida crescita delle città e dell’uso delle automobili. Ad esempio, l’obbligo delle cinture di sicurezza è più comune nei paesi ad alto reddito, così come le caratteristiche di sicurezza delle auto come gli airbag.
“Gli esiti degli incidenti stradali sono influenzati non solo dagli incidenti, ma anche dai sistemi progettati per prevenirli e proteggere le persone quando si verificano”, ha affermato in una nota Liane Ong, autrice senior del nuovo articolo.
Tuttavia, ci sono tendenze contrastanti negli Stati Uniti, con l’aggiunta di autovetture alte e grandiscrivono gli autori. Funzionari statunitensi hanno anche affermato che migliaia di morti ogni anno possono essere attribuiti alla “guida distratta”, compresi i guidatori che guardano i loro telefoni.
Negli Stati Uniti, le morti per incidenti stradali sono aumentate nell’ultimo decennio e hanno raggiunto il picco di oltre 43.000 nel 2021 prima di iniziare a diminuire, secondo la National Highway Traffic Safety Administration. L’agenzia stimato Lo scorso anno il numero è sceso a circa 36.600.
Nel frattempo, la Highway Safety Association del Governatore ha recentemente riferito che gli automobilisti statunitensi colpiranno e uccideranno il 7% in meno di persone che camminano sulle strade statunitensi nel 2025 rispetto all’anno precedente. Si tratta del calo annuale più grande da quando le morti dei pedoni hanno iniziato a diminuire tre anni fa, ma è ancora più alto di quanto fossero i numeri. prima della pandemia di COVID-19.
L’OMS ha riconosciuto la sicurezza stradale come una priorità globale per la salute pubblica più di vent’anni fa. La pubblicazione del rapporto Lancet coincide con l’apertura delle Nazioni Unite per due giorni incontro alto sul miglioramento della sicurezza stradale globale, tenutosi a New York.
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La scienza e la tecnologia della salute riceve il sostegno del Dipartimento di educazione scientifica dell’Howard Hughes Medical Institute e della Robert Wood Johnson Foundation. AP è l’unico responsabile di tutti i contenuti.
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