Azienda di veicoli elettrici Lavagna automatica punta per il 2022 a produrre il camion elettrico più conveniente del Paese. Questa settimana ha rivelato il prezzo: $ 24.950.
Al momento della richiesta nuova auto elettrica Si sta raffreddando e le automobili stanno diventando sempre più difficili da acquistare, il camion personalizzato di Slate potrebbe portare una nuova ondata di entusiasmo nel settore.
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L’azienda afferma che le consegne inizieranno entro la fine dell’anno e aumenteranno nel 2027. I veicoli di Slate sono costruiti attorno a un concetto semplice: paghi solo per ciò che desideri veramente.
Gli acquirenti inizieranno con un camion base senza alzacristalli elettrici e nemmeno vernice e potranno quindi personalizzarlo come desiderano. Possono personalizzare la loro “tabula rasa” pagando un extra per uno schermo, altoparlanti, cover o vernice compatibili con lo smartphone. Un kit da 5.000 dollari trasforma addirittura il camion in un SUV.
Il team di progettazione di Slate lo è con sede nella contea di Los Angeles e recentemente si è trasferito in un nuovo spazio a Carson che ospita circa 50 lavoratori. La sede dell’azienda si trova a Troy, nel Michigan, e i suoi veicoli saranno prodotti a Varsavia, nell’Indiana.
Ridurre il più possibile i costi rendendo più semplice per i Lego l’utilizzo di diverse opzioni richiede un’ingegneria complessa, ecco perché azienda ha deciso di fondare il suo studio di design nel sud della California. Questa zona è piena di esperti.
“Slate ha fatto qualcosa di intelligente”, ha detto l’analista del settore automobilistico Brian Moody. “Il loro veicolo elettrico non è giusto riguardo al prezzoC’è anche un forte elemento di personalizzazione. Nel sud della CaliforniaIl design classico e squadrato attirerà molta attenzione.
Slate è una startup di veicoli elettrici specializzata in camion e SUV elettrici. I clienti acquistano solo le funzionalità che desiderano. Foto scattata venerdì 19 dicembre 2025. (Myung J. Chun/Los Angeles Times)
L’azienda sta costruendo un mercato di accessori tra cui i clienti possono scegliere, comprese 54 coperture base con un prezzo inferiore a $ 500 ciascuna. Al contrario, un lavoro di riverniciatura di un’auto può costare migliaia di dollari. Il mercato offre anche cappotte, coprisedili con cerniera e stereo.
Per un prezzo totale di poco meno di 30.000 dollari, i clienti possono ottenere un SUV base in stile fastback o Squareback. Sia configurato come camion o SUV, il veicolo elettrico avrà un’autonomia stimata di 205 miglia e sarà compatibile con i caricabatterie Tesla.
“Questa è la prima volta che entri storia dell’automobile in cui i consumatori potranno scegliere”, ha affermato il CEO di Slate Peter Faricy, entrato in azienda a marzo dopo 13 anni con Amazon.
“Si inizia con la progettazione, poi l’ingegneria e infine la produzione, e abbiamo trovato innovazioni in tutte e tre queste fasi per rendere l’auto più economica”, ha affermato.
Ad esempio, l’auto Slate è stata progettata dall’inizio al avvolto invece che dipinto. L’azienda offrirà più di 100 colori di rivestimento al momento del lancio, oppure i clienti potranno scegliere colori personalizzati.
Slate non ha rivelato informazioni finanziarie o quanto costa produrre l’auto. Tuttavia, Faricy ha affermato che la società genererà margini lordi positivi sui suoi veicoli, il che significa che li venderanno a un prezzo superiore al costo di produzione.
“Che lo Slate abbia avuto successo o meno, ha influenzato la conversazione… costringendo l’industria a chiedersi perché le auto a prezzi accessibili sono diventate così rare”, ha affermato Jesse Toprak, analista del settore e fondatore di OptiCar.ai. “Stanno scommettendo su come ottenere margini più elevati dagli accessori e dal punto di vista del fai-da-te”.
Slate ha dichiarato di aver ricevuto più di 180.000 prenotazioni. Prima i clienti prenotano, prima riceveranno il loro veicolo. I preordini aprono mercoledì per $ 300 o $ 250 se i clienti hanno pagato una commissione di prenotazione di $ 50.
Nonostante l’hype, Slate è ancora una startup che deve ancora affermarsi sul mercato. L’azienda ha circa 750 dipendenti e ha raccolto più di 700 milioni di dollari da Jeff Bezos di Amazon e altri.
“Per quanto riguarda l’auto in sé, l’idea è fantastica”, ha detto Toprak. “Penso che il rischio di esecuzione sia enorme.”
L’industria dei veicoli elettrici è sotto accusa da parte dell’amministrazione Trump per aver eliminato gli incentivi alla proprietà e gli obiettivi relativi alle auto pulite. Le principali case automobilistiche, tra cui Ford e Stellantis, hanno ridotto la loro offerta di veicoli elettrici e altre startup stanno lottando per realizzare profitti.
La società di veicoli elettrici Rivian, con sede a Irvine, non è riuscita a realizzare profitti sin dalla sua fondazione nel 2009, è stato recentemente licenziato centinaia di lavoratori. L’azienda ha lanciato l’attesissimo SUV R2 all’inizio di questo mese e alla fine avrà un prezzo inferiore a $ 45.000.
Lucid, il produttore di veicoli elettrici di lusso con sede a Newark, in California, ha annunciato questa settimana che taglierà il 18% della sua forza lavoro. I tagli arrivano pochi mesi dopo il licenziamento di 319 dipendenti della Bay Area a febbraio.
Faricy, amministratore delegato di Slate, ha affermato che il programma della società si rivolgerà a un’ampia gamma di clienti.
“Ci saranno molte persone attratte dall’accessibilità economica ma che non hanno mai posseduto un veicolo elettrico prima”, ha detto.
Secondo Cox Automotive, prezzo medio della transazione per un nuovo veicolo elettrico negli Stati Uniti è di 55.000 dollari, rispetto ai 49.000 dollari per un veicolo a gas.
“Il mercato dei veicoli elettrici a questo punto non è più un problema tecnologico”, ha affermato Toprak. “Ha un problema di accessibilità economica. Slate è una delle prime aziende costruite interamente per risolvere questo problema.”