Gli acquirenti di auto di lusso in India spendono centinaia di migliaia – a volte milioni – per rendere le loro auto davvero personali, rendendo la personalizzazione una crescente opportunità di business per le case automobilistiche.
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Punti chiave
- La richiesta di personalizzazione nel mercato indiano delle auto di lusso è raddoppiata negli ultimi due anni, con alcuni clienti che spendono fino a ₹ 1 crore in più per caratteristiche uniche.
- Produttori come JLR, Audi, Mercedes-Benz, BMW e Porsche stanno assistendo a una crescita significativa delle opzioni su misura, con i veicoli Mercedes-Maybach che hanno uno dei tassi di personalizzazione più alti a livello globale in India.
- A ₹ 12,29 lakh, i clienti richiedono caratteristiche uniche come orologi o barche da abbinare agli interni, colori fortunati, nomi di famiglia e colori di vernice specifici come Java Green.
- Le edizioni esclusive ispirate all’India, come le edizioni Range Rover SV Ranthambore e Mazara di JLR, sono andate esaurite rapidamente nonostante i prezzi elevati, evidenziando la forte domanda locale per offerte uniche.
Un acquirente Mercedes-Benz desidera che gli interni di un’auto si abbinino al suo orologio o alla sua barca preferita.
A un altro piace cucire un colore portafortuna o un nome di famiglia sul materasso.
Alla Jaguar Land Rover (JLR), due versioni Range Rover ispirate all’India – una nella tigre di Ranthambore e l’altra in rari zaffiri blu dell’Himalaya – sono andate esaurite all’istante, nonostante i prezzi si avvicinassero a ₹ 5 crore.
Nel frattempo, un cliente Audi a Bhubaneswar ha speso ₹ 12,29 lakh per una RS Q8 in uno specifico colore verde.
Con i clienti che pagano sempre più premi per finiture di verniciatura, interni e attrezzature su misura, tali acquisti stanno diventando un’importante opportunità commerciale per i produttori di auto di lusso in India.
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La richiesta di personalizzazione unica è in aumento
“La richiesta di personalizzazione in India è cresciuta in modo esponenziale: è raddoppiata negli ultimi due anni”, ha affermato Rajan Amba, amministratore delegato di JLR India.
Con la domanda dominante di Range Rover e Range Rover Sport, oltre il 10% dei clienti Range Rover opta ora per un certo livello di personalizzazione.
I costi aggiuntivi possono essere generosi. JLR afferma che alcuni clienti spendono fino a ₹ 1 crore in più per costruire una Range Rover.
La Grand Class Luxury e la Serie M hanno generalmente un prezzo compreso tra ₹ 1,5 crore e ₹ 2,6 crore, con commissioni su misura più elevate che ammontano fino al 60-70% del valore del veicolo, afferma BMW.
“In Audi India, abbiamo visto clienti spendere ₹ 50-70 lakh per la personalizzazione di modelli di fascia alta, mentre le preferenze personali rappresentano un investimento sostanziale”, ha affermato Balbir Singh Dhillon, direttore del marchio, Audi India.
Il cliente di Bhubaneswar ha optato per 17 opzioni di personalizzazione, le più alte mai registrate da Audi India, inclusa la vernice Java Green al prezzo di ₹ 12,29 lakh.
Un altro cliente a Coimbatore ha speso ₹ 36 lakh per personalizzare l’Audi RS e-tron GT, optando per un tetto in fibra di carbonio, sterzo integrale e altri campanelli e fischietti.
Tendenze del mercato e strategie dei produttori
Il mercato indiano dei veicoli passeggeri di lusso rimane relativamente piccolo, con stime del settore di circa 38.000 unità vendute nel periodo gennaio-settembre, rispetto alle 34.000-35.000 unità di un anno fa.
I produttori si trovano ad affrontare la pressione del deprezzamento della rupia rispetto all’euro, che fa aumentare il costo dei veicoli, dei componenti e dei kit di assemblaggio completamente importati.
BMW Group India ha affermato che ogni deprezzamento di ₹ 1 rispetto all’euro influisce sul suo margine di profitto di circa l’1%.
L’alto costo della personalizzazione della fabbrica offre ai produttori un altro modo per aumentare il valore delle transazioni, anche se le aziende non rivelano il suo contributo alle entrate o ai profitti.
Presso Mercedes-Benz, circa il 75% dei veicoli Mercedes-Maybach venduti in India sono configurati con la personalizzazione Manufaktur, uno dei tassi di adozione più alti nei suoi mercati.
“I clienti ordinano i colori degli interni che si coordinano con il loro orologio o barca preferiti o scelgono le tonalità fortunate che seguono”, ha affermato Santosh Iyer, MD e CEO di Mercedes-Benz India.
Questa tendenza è accompagnata da uno spostamento più ampio verso i modelli premium.
Mercedes-Benz India ha venduto 15.190 veicoli nel periodo gennaio-settembre, in aumento dell’8% rispetto a 14.132 unità.
Il suo segmento di fascia alta, che comprende Maybach, Classe G, AMG e Classe S, è cresciuto del 13% e ha rappresentato più di un quarto delle vendite.
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Il futuro della personalizzazione
Porsche afferma che quasi il 100% delle sue auto sportive a due porte sono personalizzate dai clienti, rispetto al 30% dei suoi SUV (Sport Utility Vehicle).
In occasione del lancio di nuovi modelli, la percentuale dei SUV sale a quasi il 60%.
“Invece di optare per una specifica standard, stiamo assistendo a un chiaro spostamento verso i clienti che desiderano una Porsche dall’aspetto unico”, ha affermato Ashutosh Dikshit, Direttore del marchio Porsche India.
BMW afferma che i clienti arrivano sempre più spesso agli showroom con immagini salvate e combinazioni di colori preferite, piuttosto che scegliere dall’inventario disponibile.
Il suo programma BMW Individual offre agli acquirenti della i7 più di 500 combinazioni, inclusi 165 colori di vernice esterna.
“Le richieste più uniche sono spesso definite non da quanto costano, ma dal significato personale che portano”, ha detto BMW.
I clienti hanno indicato iniziali, firme e stemmi di famiglia, mentre altri hanno progettato i veicoli basandosi sui colori utilizzati nelle loro collezioni di auto.
I produttori stanno anche sviluppando edizioni speciali per gli acquirenti indiani.
La Range Rover SV Ranthambore Edition di JLR, al prezzo di ₹ 4,98 crore, ha venduto tutte le 12 unità in una settimana.
La sua prossima variante SV Masara, al prezzo di ₹ 4,99 crore, è andata esaurita al momento del lancio.
Mercedes-Benz ha introdotto tonalità di vernice Manufaktur specifiche per l’India e maniglie di sostegno personalizzate, mentre il programma Mod My Mini di Mini offre 2,5 milioni di combinazioni possibili.
La personalizzazione guidata dalla fabbrica consente ai produttori di contenere i costi che altrimenti andrebbero agli specialisti dell’aftermarket.
BMW e Porsche sottolineano i vantaggi di ingegneria, qualità e garanzia delle opzioni approvate dal produttore.
La personalizzazione può estendersi sempre più oltre l’acquisto iniziale.
Il sistema operativo Mercedes-Benz, o MB.OS, fornisce interazioni basate sull’intelligenza artificiale, mentre BMW e Porsche offrono esperienze digitali e caratteristiche di guida configurabili. Non è chiaro se queste capacità genereranno entrate aggiuntive significative.
Per ora, il cambiamento è più evidente nel modo in cui i clienti acquistano le loro auto.
“Tre o cinque anni fa, i clienti acquistavano in gran parte ciò che era in stock, ovvero le specifiche standard. Oggi, il cliente Range Rover vuole costruire il proprio veicolo”, ha affermato Amba.
Oltre la finitura di fabbrica
- Verniciature, interni ed elettrodomestici su misura richiedono premi elevati
- JLR: Alcuni clienti spendono fino a ₹ 1 crore su una Range Rover unica nel suo genere
- BMW: Le commissioni di alta qualità possono aggiungere il 60-70% al valore di un veicolo
- Porsche: quasi il 100% delle sue auto sportive a due porte sono costruite su misura dagli acquirenti
Presentazione in primo piano: Rajesh Alva/Rediff